Gran Turismo 7アップデート1.56は本日利用可能です

Izumi

2025-02-26

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グランツーリスモプレイヤー！ 1.56*を更新しますグランツーリスモ72月26日水曜日午後10時にPT / 2月27日午前6時にGMT / 3:00 PM JSTに入手できます。

*更新に必要なインターネット接続とグランツーリスモ7ゲーム。

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今月3台の新しい車が追加されました

BMW Z4 3.0i '03
（ブランドセントラル /中古車から購入できます）

エレガントなコンバーチブルは、その細長いボンネットの下にインライン6エンジンを隠します。

2002年のパリモーターショーでは、Z4がコンバーチブルスポーツカーとしてデビューし、Z3に取って代わりました。当初、エンジンのラインナップには2.5 Lと3 Lのインライン-6が含まれていました。これは、4気筒エンジンのみで始まったZ3と比較してクラスのステップアップです。スタイリングは、BMWのチーフデザイナーであるChris Bangleのユニークなスタイルを強く反映しています。ドアの前にある流れるようなラインとZ字型プレスラインは、車を識別する顕著な特徴です。シャーシとボディはプラットフォームレベルの新しい開発であるため、それぞれ50.3〜49.7で最適なフロント/リア重量分布が達成されました。また、Z3と比較して、ねじれ硬直が3倍高いのに対し、重量は25 kg軽量であることも驚くべきことです。サスペンションの基本的な形式 - フロントのストラットとリアのマルチリンクを使用する - は、当時3シリーズ（E46）から継承されており、これはこの点ですでにテストが完了し、モデルのよりスムーズな開発を促進するためであると言われています。 BMWの最初の電気パワーステアリングであるDTC（トラクションコントロールの補足機能）と、スポーツモードや通常の運転でのステアリングフィールとスロットル関係を変えるDDCなど、会社の研究室からの最新のテクノロジーを特徴とするコーナーはありませんでした。トランスミッションは、MT、AT、およびSMGと呼ばれるセミアットで利用可能になりました。 Z3と同じように、米国サウスカロライナ州のスパルタンバーグ工場で製造されています。このモデルのMotorsportコンペティションバージョンは、24時間のNürburgringなどのいくつかのレースで活動しています。

メルセデス・ベンツ・ユニモグタイプ411 '62
（伝説の車から購入できます）

多目的ハイモビリティ車両の代理。

Unimogは、Daimler Truckが生産および販売する商用トラックです。はしごの構造と堅牢な全輪駆動システムにより、UNIMOGは農業、ゆっくりと耕作、清掃、高高度の仕事、災害対応、物流、鉄道、空港、鉱業、建設など、幅広い分野で人気のある選択肢になりました。その長い歴史とパフォーマンスの記録は、多目的トラックとしての評判を固めました。 Unimogの歴史は、1945年に、Daimler-Benz航空機のエンジン生産の元ヘッドであるAlbert Friedrichが、「農業用に普遍的に適用可能な電動機」の計画を作成し始めたときに始まりました。この初期段階でさえ、それはすでに多目的車両として設計されており、添付ファイルを変更するだけで多くの異なるタスクを変更することができました。この合理的で経済的な概念は、ユーザーからの70年以上のサポートにつながります。本格的な生産は1948年に開始されました。もともと工作機械メーカーのボーリンガーによって建設されましたが、すべての生産は1950年にダイムラーベンツに移動し、大量生産のために修正されました。 1953年、新しい401/402シリーズコアモデルが到着しました。 411シリーズは、1956年にリリースされた次のモデルでした。これは、より強力なエンジンと強化シャーシを特徴とする発達上のアップグレードでした。ラインナップには、3つの異なるホイールベースといくつかのボディタイプがあり、合計12種類のモデルを備えており、さまざまなアタッチメントを使用することで使用の目的に合わせてさらに変更できます。

プジョー205 GTI '88
（中古車から購入できます）

ラリーの伝説になったフランスの傑作のホットハッチ。

1983年、15年以上生産された後、プジョー104は新しい205モデルのラインナップでコンパクトなハッチバックの位置を引き渡しました。 205のボディは、その横方向のエンジンを備えており、プジョーの社内デザインチームによって設計され、そのモダンなルックスと快適なインテリアのおかげで、すぐにベストセラーになりました。しかし、205の物語はこれで終わりません。 205年のデビューで、プジョーは、当時実行されていた世界ラリーチャンピオンシップのグループBカテゴリでの競争のために205ターボ16を発表しました。プジョーは、205ターボ16の腕前を具現化するためにスポーツグレードのモデルも必要だと結論付けました。これにより、205 GTIとして知られるホットハッチの作成に導かれました。 205 GTIの最大の魅力は、その強力なエンジンです。長さはわずか3.7 mで、重量は900 kgですが、このコンパクトな車は、5速マニュアルトランスミッションを備えた高度な1.6L SOHCエンジンを備えています。 1986年、エンジンの変位はさらに1.6Lから1.9Lに増加し、128.2 bhpを生成しました。また、前輪にストラットを備えた優れたサスペンションセットアップと、後輪にトレーリングアームを備えています。曲がりくねった道路では、ホットハッチの「王」であるゴルフGTIでさえ匹敵する高レベルのパフォーマンスを示しています。