ページ 2: テスト中の F1 2011 - 猛スピードで

すべてはコントロール下にあります

この繰り返しはテレビの生放送を彷彿とさせます。ここでは、最もエキサイティングな操縦を詳しく見ることができます。

信号が点灯し、敵のエンジンが轟音を立てるとすぐに、F1 2011 はその筋肉を収縮させます。 赤信号が消え、レースのスタートの合図を出します。 24 馬力のモンスターが、可能な限り最高のスタートを切るために即座にシューッという音を立てます。レースで最善のチャンスを得るには、順位を補うために使用します。私たちもアクセルを踏み込むと、そのスピード感に圧倒されます。その加速はすぐにわかります。最初のコーナーの前で、私たちはハミルトンとアロンソを追い抜き、2台の車が隣で衝突するのを眺めました。カーボンファイバーの部品が空中に飛び出し、トラック全体に着弾しました。縁石を少し飛び越えるのが面倒ですが、車を車線内に維持することができます。チームメイトのマーク・ウェバーが我々の前を引き離しつつあり、前後にスペースができた。改良されたドライビング物理学をテストする時が来ました。F1 マシンのハンドリングは昨年よりも若干スムーズになりました。これは主にサスペンションが改善されたためだと考えられます。車についての理解が深まり、異常値をよりよく理解できるようになり、次回はその異常値を回避できるようになります。理解には、人や機械を知ることも含まれます。したがって、車をコントロールしたい場合は、レース前に数周の練習を行う必要があります。

» F1 2011 - テストビデオを見る

ボンネットの下で実際に 800 馬力という驚異的なパワーがどのように感じられるかは、ステアリング ホイール (できればフォース フィードバック付き) をコンソールに接続し、運転支援装置のスイッチをオフにしたときに初めて明らかになります。そうすれば、F1 マシンが実際にどれほど衝動的であるか、そして気性の荒い車両を飼いならして無傷でラウンドを乗り切るには、どれほどのトレーニングが必要かが明らかになります。このようなエネルギッシュなモンスターをコントロールしているという感覚は、F1 2011 から非常によく伝わってきます。
コードマスターズが相手の人工知能を見直したのも良いですね。彼らは今でははるかにスムーズに運転し、タランチュラに噛まれたかのように激しくジグザグに動くことはなくなりました。玉突きが発生した場合にのみ、AI は少し圧倒されているように見えます。その場合、カートは混乱から抜け出す方法を見つける前に無計画に歩き回ります。今年もセーフティカーが導入される。ただし、これはコース上で重大なクラッシュが発生した場合にのみピットを離れます。

F1では雨が大混乱を引き起こすことも多いが、天気は良さそうだ。