Forza Motorsport 5 のテスト - 驚異的

車は単なる移動手段ではありません。それらは人間の手によってこれまでに作られたものの中で最も美しいものの一つです」と講演者はイントロで述べています。フォルツァ モータースポーツ 5Xbox One 用のサラウンド ボックスです。そしてそれを言う人はそれを知っているはずです。ジェレミー・クラークソンは自動車ジャーナリズムの分野のレジェンドであり、有名な BBC モータースポーツ テレビ シリーズ「トップ ギア」の司会者として、世界中の何百万人もの人々によく知られています。

したがって、Microsoft のプレミアム レーシング ゲーム シリーズの開発者である Turn 10 が、Forza 5 でクラークソン氏と彼のチームと再び協力していることは驚くべきことではありません。期待は非常に高いです。最後の部分は Xbox 360 史上最高のレース ゲームの 1 つであり、Forza は Xbox One の開始時に Microsoft の三頭政治の唯一のメンバーでもあります (ハロー、戦争の歯車、Forza) はプラットフォーム限定フラグを立てます。しかし、レーサーも One にとって最初の必需品なのでしょうか?

Forza シリーズのいずれかの部分を扱ったことがある人なら誰でも、整然としたメイン メニューにすぐに慣れるでしょう。さまざまなサイズのタイルが私たちに微笑んでくれます。メニューは Xbox One インターフェイスの直方体のデザインに基づいています。最も目立つ、そしておそらく最も重要なタイルは、Forza 5 の中心的なゲーム モードであるキャリアにつながります。開発者の Turn 10 はその構造を再度見直し、個別のサブクラスと対応するレース イベントを備えた合計 8 つのリーグに私たちを放り込んでいます。私たちは入門ラップから始めて、その後は基本的に、小さなレーシングロールであれ、太いスポーツカーであれ、どのシリーズに参加するかを自由に選択できます。 「原則として」というのは、まず大きなそりを購入するのに十分なクレジット ポイントを集める必要があるからです。

シリーズ間を自由に切り替えることができるため、キャリア モードは非常にカジュアルに感じられますが、そのため、場合によっては少し道に迷ってしまうこともあります。ただし、次から次へとレースを続けるのが退屈だと感じた場合は、Forza 5 のことになると、おそらく大声であくびをするだけでしょう。さまざまなイベントがほぼ完全に欠落しています。ほとんどの場合、それは単に先着するか、一定数の敵を追い越すことだけです。少なくともTop Gearのライセンスは有効に活用されており、例えばテストドライバーの「The Stig」と対戦することも可能だ。

全体として、車両の選択は問題ありませんが、第 4 部に比べて大幅に減少しました。 500 台弱のモデルではなく、200 台強の楽しい車両だけがゲレンデに登場することを許可されています。多くのプレイヤーにとってはこれで十分なはずですが (特に、ほとんどのプレイヤーが自分のお気に入りの車に集中しているため)、フリートの削減は明らかに目立ち、そして何よりも迷惑です。場合によっては、選択肢が多い方が良い場合もあります。これは車両よりもルートにさらに当てはまります。 Forza Motorsport 4 には 27 のコースがありましたが、Forza 5 ではその数は 14 トラックに減少しました。

確かに、各ルートは異なるバージョンで走行できますが、特にキャリアの中で同じコースを何度も何度もカバーすると、ルートの数が少ないことにすぐに気づきます。しかし、既存のコースはよく設計されており、曲がりくねったカーブが多いベルナー アルプスの架空のコースでのレース、プラハのカレル橋を駆け抜けるレース、スパの悪名高いオールージュを駆け抜けるレースなど、多彩です。さらに、第 4 部と同様に、Top Gear テスト トラックが搭載されており、Forza 5 のすべての坂道と同様に、シルバーストーン グランプリ コースも最新のレーザー技術を使用して次世代レーサー向けに再測定されました。