Need for Speed: Nitro のテスト - Wii 用のテスト

ニード・フォー・スピード: ニトロ: ガレージ メニューで、現在の車を調べてねじ込みます。

あれからまだ2ヶ月しか経ってないよニード・フォー・スピード: シフトテストのためにGamepro編集チームに飛び込みました。この EA タイトルは、優れたテクノロジー、優れたキャリア モード、そして物事の最中での恐るべき感覚を私たちに印象づけました。結果: 89%。ウィーShift は「自分の」コンソール向けにリリースされていなかったため、プレイヤーはこのゲームに少し嫉妬したかもしれません。しかしエレクトロニック・アーツは任天堂の顧客を忘れていない：EA モントリオールは少し遅れて送信中ニード・フォー・スピード: ニトロ当初はWiiとDS用でした。ただし、タイトルが示すように、パッケージには移植されたシフトはありません。まったく逆です。Nitro はまったく異なるアプローチを採用しています。

燃え尽き症候群の必要性

ニード・フォー・スピード: ニトロ: 法執行官はあなたと対戦相手をコースから追​​い出そうとします。

Shift がレーシング ゲーム シミュレーションへの一歩を踏み出したのに対し、Nitro の運転挙動は認識できません。これは理想的なラインや現実主義ではなく、むしろ単純で、何よりも速いレースの楽しさを重視しています。 Need for Speed: Nitro は、バーンアウト タイトルと比較するのが最も適切です。運転体験も同様にシンプルです。キャリア モードでは、世界中のさまざまな都市で開催されるレース イベントに参加します。レース内容は非常に多彩で、通常のサーキットレースのほか、加速対決やエリミネーションレース（時間が経つと最後のドライバーが追い出される）などの珍しいイベントも待っています。良い順位に就くと星を獲得し、それを使って新しいチューニング パーツや車を購入できます。コントロールは運転動作と同じくらいシンプルです。Wii リモコンを横に傾けると、車両が対応する方向にステアリングされるため、片手だけで Nitro をプレイすることもできます。一方、ジョイスティックフェチの人は、ヌンチャクを接続し、それを使って操縦します。ドリフトやスリップストリームでの運転などの大胆な操作を通じて、その名を冠したニトロをチャージします。その後、Wii リモコンを軽く振るとアフターバーナーが作動します。ブースターを使用しても警察から逃れることはできません。それがまた戻ってきて、時々神経質になるかもしれません。なぜなら、これらの人たちは振り払うのが難しいからです。 『ニード・フォー・スピード』の最後の派生作品はグラフィカルな楽しみでしたが、ニトロは無駄のない料理に退化しました。漫画のようなグラフィック スタイルは非常に成功していますが、非常に不格好な車両モデルは特に不快です。トラックの端には発見できる詳細はほとんどなく、多くのテクスチャは定義できないグラフィックの泥で構成されています。少なくとも、ゲームプレイは常に画面上でスムーズに実行されます。一方、サウンドははるかに良くなり、エンジンノイズ、エフェクト、キャッチーなサウンドトラックがペースの速いレーシングアクションに完璧にフィットします。