テスト中のアーバン トライアル フリースタイル - 生意気にコピーされました

アーバン トライアル フリースタイル - チャレンジ モード トレーラー

スクリーンショットからすでにお気づきかと思いますが、次のとおりです。アーバントライアル フリースタイルTrials HD のように見えるだけではなく、進化、基本的には、PSN 向けの XBLA の成功の単純なコピーです - 遅延が多く、オリジナルの半分にも劣ります。しかし、私たちはアーバントライアルフリースタイルができることを長い間実現してきました。生意気なコピーが行われている場合は、自分たちのものを適応させるだけですトライアル進化テスト状況を考慮すると:

他の試練は…

一方では、エクストリーム スポーツと反抗心を真剣にほのめかしており、他方では、同様にトリッキーな物理エンジンと組み合わされたトリッキーなスキル テストです。一見すると、PSN 用のアーバン トライアル フリースタイルは、トライアル HD やEvolution は、Urban Trial Freestyle がほぼすべてのゲーム要素をシンプルに採用した XBLA の 2 つのスーパー ヒット作です。それでも、アーバン トライアル フリースタイルのすべては、素晴らしいモデルに比べて悪く、小さく、変化に乏しく、退屈です。

アーバン トライアル フリースタイルは、都市の危機地域を駆け抜けるエクストリーム バイカーたちの物語です。

ソロプレイヤーを待っている管理可能な 20 のコースがあります - それを除けば、ローカルおよびオンラインのマルチプレイヤーはありません (他のプレイヤーのゴーストに対してのみ運転できます)、モデルの実用的なリプレイ機能 (リーダーボード競争の乗り物の表示)、およびレベルエディタ。つまり、XBLA モデルを知っている場合は、それを使用しないでください。

バイカーのマスターというよりはスクーターの訓練生に近い

ただし、Xbox をお持ちでないため、トライアル タイトルのゲームプレイがわからない場合は、アーバン トライアル フリースタイルでは、ダート バイクでクレイジーなコースを左から右にレースします。モードに応じて、次の設定を行う必要があります。可能な限り最高のタイムを記録するか、可能な限り最高のスコアを達成します。

2 つ目は、XBLA のロールモデルと比較してプラスのユニークなセールス ポイントです。このスタント モードでは、良いタイムを記録するだけでなく、できるだけ高くジャンプしたり、できるだけ細かくフリップしたりするなど、さまざまな成功も合計ポイントにカウントされます。 。

コントロールはシンプルです。アクセル、ブレーキ、ドライバーの体重を前後に移動することができます。実行はトライアルよりも少し洗練されていないように感じます。安全に、あるいはベストタイムでゴールラインに到達するには、平凡な精度だけが必要です。アーバン トライアル フリースタイルは、トライアル エボリューションよりも小さなミスを寛大に許します。

疑わしい物理エンジンがあらゆるアクションを正確かつ厳密に実装するため、これも必要ですが、計画に支障をきたすこともよくあります。たとえば、山積みになった箱の周りを車で走っているときに、箱が自転車に食い込んでしまい、次のジャンプが台無しになってしまう場合です。

アーバン トライアル フリースタイルは、一方では少し恣意的ですが、一方では少し簡単すぎるように感じます。開発者のTate氏は、「学ぶのは簡単だが、習得するのは難しい」という格言の核心をまだ理解していません。

スタントモードでは、レベル内の小さな課題を克服する必要があります。