私は4年間、3,500ユーロでeバイクを運転していますが、今日の1,000ユーロでどのくらい良いですか？

Sakiko

2025-04-19

日常生活のための安いeバイク？ Heybike EC 1 stは、1000ユーロでeバイクを購入するときに削減できるテストで示されています。

Heybike EC 1-STは明らかに通りのために作られており、サスペンションが不足しているため、オフロードラインで快適に感じません。しかし、それは簡単で、舗装された道路で良い印象を与えます。私は1週間自転車を1日運転し、長所と短所を示します。

私の3,500ユーロEバイク：4年間のプレミアムエクスペリエンス

私の前のものHaibikeの高品質モデルです。 S-DUROトレッキング7.0は、ほぼ4年間私と一緒にいました。私はそれを森を通るルートや路上でのルートに使用して、友人を訪ねたり、小旅行をしたりします。

Heybikeは私を好奇心couls盛でした - 名前による類似性のためだけです。私はeバイクで年間約500〜1,000キロメートル運転しています。もちろん、もちろん暖かい月にはほとんどがありますが、雪が降っていても私はすでに道路にいました。

Haibikeに250ワットと75のニュートンメーターを備えた強力なBosch Performance CXエンジンに感謝します。急な斜面に立ち上がるのに十分な強さ。

バッテリーには500ワットの時間があります。これは、平均して（サポートのサポートに応じて）、安全のために自転車を充電する前に約80キロメートルを作成することを意味します。最適な条件下では、範囲は高くなりますが、最適な条件はいつですか？

サスペンションフォークが正面にあり、非常に広いタイヤプロファイルがあるため、運転の快適さは私にとって非常に良いことです。私はそれで運転するのが好きです。それにもかかわらず、私は2025年に私がどれほど快適さと運転を楽しんでいるか興味がありますのみテーブルに1,000ユーロを設定します。

Heybike EC 1-STのアセンブリは非常に簡単でした。アセンブリの指示により、私はこれまで約1時間で自転車を組み立てて運転できました。輸送後にわずかに曲がっていて最初にタイヤに引きずられたため、ねじ込み時に少し忍耐を要求しました。しかし、それはちょっとしたことでした。

直接目立つもの：重量は約20キログラムで、ヘイバイクは誇りに思っている25キログラムの私のハイビケよりも著しく軽いです。

視覚的には、Heybikeはシンプルで、主要な特徴がありません。都市交通のeバイクの典型。

最初の旅行：すでに最初のテストドライブで、エンジンが非常にゆっくりと反応したことに気付きました。開始すると、エンジンが介入して役立つまで顕著な遅延があります。これは、自転車が自分でペダルの回転の半分だけを移動し、突然後輪の傷からジャークが出てくると、山ではやや不快です。

踏み込んだ後、エンジンはしばしば一瞬続きますが、突然ブレーキをかけると私には危険に見えます。前後のディスクブレーキも、エンジンの出力と短時間戦う必要があります。ここでは、私のhaibikeのようにすぐに停止したいです。停止するとすぐに、エンジンはすぐに停止します。

EC 1-STは、ケイデンスセンサーとトルクセンサーなしを使用します。ペダルが移動されているかどうかを認識し、それに応じてエンジンをアクティブにします。私のhaibikeにトルクセンサーが取り付けられています。ペダルに加えられた電力を測定し、それに応じてエンジンサポートを適応させ、より自然な駆動力学につながります。

毎日の適合性：重量が少ないため、EC 1-stは街で運転するときは優れています。 250ワットと37のニュートンメーターを備えたエンジンは、快適なサポートです。

サスペンションフォークが失われているため、サイクリングは舗装された平らな道路と自転車道でのみ快適です。勾配が小さいことはエンジンのサポートに問題はありませんが、急な山ではドライバーとして参加する必要があります。

未舗装の方法がある場合、快適さは望まれるものを残します。幅40 mmの狭いタイヤ（700C*40c）も舗装された経路を目的としていますが、メーカーによると、それらは故障する必要があります。

舗装された自転車道に沿ったより長いツアーで、EC 1-stは比較的良好であり、E-Bikeの適用エリアがここにあることを示しています。

メーカーによると、自転車は最大100キロメートルの範囲を作成しますが、実際には私のテストの値は45キロから70キロメートルです。 360ワット時間のバッテリーは、約5時間後にほぼ0〜100％に搭載されています。

機器：EC 1-STには、油圧ディスクブレーキ、統合照明、保護シートがあります。必要に応じて、荷物ラックを注文することができます（ただし、フラップはありません）。 LCDディスプレイとハンドルバーのコントロールを使用してE-Bikeを操作します。必要に応じて、アプリをダウンロードしてトリップを記録するか、バッテリーレベルを読むことができます。

プレミアム対予算：直接比較

	Haibike Sduro Trekking 7.0	Heybike EC 1-st
Preis	その後、3,500ユーロ、今日は2,200ユーロからです	999ユーロ
モーター	Bosch Performance CX、250 W、75 nm	Heckmotor、250 W、37 nm
バッテリー容量	500 WH	360 WH
範囲（練習）	約80 km	約50〜60 km
重さ	約25 kg	約20 kg
回路	11コースのシマノ	7つのコースを備えたシマノ
サスペンション	圧力レベル設定のSuntour Modi 25	利用できません
ブレーキ	油圧ディスクブレーキ	油圧ディスクブレーキ
タイヤ	幅58 mmの27.5インチ	幅40 mmの26インチ
画面	Bosch Intuvia	lcd-display mit app-support
点灯	統合	統合
荷物ラック	スプリングフラップを備えた標準として	オプションで利用可能（フラップなし）
特別な機能	ブランド品質が高く、耐久性があります	軽く、アジャイル、安い
アプリケーションの領域	日常生活とツアー（オフロード）	アスファルトの都市交通と短いツアー

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