Gran Turismo 7 Update 1.54には、5つの新しい車、カフェメニュー、ワールドサーキットイベント、GT Sophy AIアップデートがもたらされます

Izumi

2024-11-20

グランツーリスモプレイヤー！更新1.54は、クラシックトライアルマウンテンサーキットと東京高速道路のグラントゥリスモソフィーエージェントの更新など、エキサイティングな車、イベント、および課題のラッシュをもたらします。今年のグランドファイナルで紹介されている同じレースを体験できるグラントゥリスモワールドシリーズセレブレーションレースをお見逃しなく！

1.54*を更新しますグランツーリスモ711月20日水曜日の午後10時（PT / +1日）の時点で、午前6時GMT / +1日、午後3時JST。

ビデオを再生します

フォードエスコートRSコスワース'92

（中古車から購入できます）

ユニークなダブルデッカーウィングデザインを備えたWRCホモログ化スペシャル。

Ford Bagan 1990年代の世界ラリーチャンピオンシップ（WRC）キャンペーンは、シエラRSコスワース4×4を搭載しています。その後、1992年には、さらに高いパフォーマンスのために開発されたホモログ化スペシャルであるエスコートRSコスワースが登場しました。元の護衛は傑作であり、70年代後半のラリーレースで広く使用されています。数年後、フォードヨーロッパは第5世代の護衛のコンパクトボディを獲得し、シエラから高度に調整された4輪駆動パワートレインを設置し、大きなデュアルレベルの翼で車両の背面を飾り、恐ろしい変身を完了しました。獣の中心には、車の名前に従って、コスワースによって構築された縦方向に取り付けられた2Lターボチャージのツインカムエンジンがあります。ボアストローク比はオーバーホールされており、合計1,993 ccの変位が発生し、ストックチューンで223.9 bhp/30.4 kgfmを生成します。

四輪駆動システムでは、中央の微分は、粘性カップリングと惑星ギアの組み合わせを使用して、信頼性を最大限に活用します。エスコートRSコスワースは1992年に生産を開始し、翌年、WRCのグループAカテゴリで本格的な競争を開始する翌年に同ホモロゲーションステータスを獲得しました。ファンが呼んだように、「コシー」はラウンド3ポルトガルラリーで1-2フィニッシュし、ラウンド5（ツアーデコース）とラウンド6（アクロポリス）で2つの連続した勝利を達成し、ラウンド11と12（サンレモとスペイン）での成果を繰り返し、Rally Contederでの強力な候補としての評判を復活させました。

メルセデス・ベンツW 196 R '55

（伝説の車から購入できます）

モータースポーツの歴史を作った伝説的なF1車。

W 196は、1951年にモータースポーツに戻った後、メルセデス・ベンツによって生産され、F1が1954年に導入した2.5Lのエンジン規制の下で開発されました。同じ基本コンポーネントを共有するスポーツカーレースのモデルと並行して開発されました。 W 196はF1コンテストに参加し、W 196 Sはスポーツカーのレースで競い合い、両方の車が自分のフィールドで成功しました。シャーシは管状の鋼鉄スペースフレームに基づいており、1954年のフランスグランプリでのデビューレースで初めて登場しました。

しかし、その後のイギリスのグランプリの後、このボディスタイルがドライバーのビューを妨害し、メンテナンスが必要であったことが明らかになりました。そのため、ドイツのグランプリ以降、車は主にオープンホイールスタイルのボディで走り、高速回路のためのStreamline Designのみを節約しました。ただし、これらは2つのボディタイプではありませんでした。シャーシは、ホイールベースの長さ、2種類のブレーキ、2つのエンジン位置で合計7つのバリエーションで構成されました。使用されているエンジンは、縦方向に結合された2つの4気筒銀行と同様に構築されたインライン8設計でした。そのピーク時に、2,496 ccの変位から285 bhpを生成し、車を最高速度180.2 mphまで推進しました。 W 196は、1954年と1955年のF1世界選手権を支配し、Juan Manuel Fangioの2つの連続したドライバーチャンピオンタイトルを獲得しました。

ポルシェ911ターボS（992）'20

（ブランドセントラルから購入できます）

第8世代911のトップパフォーマンスモデル。

ポルシェのラインナップのアイコンは60年以上にわたって、2018年に「992」コードネームの下で8世代に入りました。その外部では、992は前身である991によって導入されたモチーフの改良です。体の大きさはわずかに増加していますが、アルミニウムの使用量を増やすことで重量を抑えるために広範な努力が払われました。もう1つの顕著な変更は、前世代からの狭いボディベースモデルが廃棄されたことです。車の建設に関する注目は、新しいMMBモジュラー開発プラットフォームです。この柔軟なプラットフォームは、フロントアクスル、フロア、リアアクスルで構成され、リアアクスルの位置を調整することにより、リアエンジンまたはミッドシップデザインに適応する機能があります。パワートレインでは、3Lのターボチャージされたフラット6エンジンを備えたベースモデルで、ダウンサイジングに向けて動きが行われました。

出力はモデルに従って調整され、カレラモデルは379.7 BHPを生成し、カレラのモデルは443.8 bhpを生成します。標準トランスミッションは8速PDKユニットで、Carrera 4およびCarrera 4Sモデルで7速マニュアルがあります。 2020年4月、ターボのモデルがトップレベルのパフォーマンスモデルとして992ファミリーに追加されました。以前のターボSモデルよりもわずかに短いストロークを備えたこの3,745 ccフラット6ツインターボは、膨大な641 bhp/800 nm（81.6 kgfm）を備えた4つのホイールを搭載しています。

ポルシェミッションX '23

（ブランドセントラルから購入できます）

ポルシェの75周年を祝うためのハイパーカーのコンセプト。

1948年6月、ポルシェの名前を付けた最初の車、356 'いいえ。 1 'ロードスターは承認され、歴史上最も偉大なスポーツカーブランドの1つの台頭を動かしています。 75年後の2023年の同じ日に、同社は新しいコンセプトを発表しました。これは、ポルシェの多数のクラシックカーの伝説からインスピレーションを得るスポーツカーテクノロジーの可能性のある未来の解釈を発表しました。この概念はミッションXとして知られています。

ハイパーカーの2人乗りの完全な電動コンセプトは、実際には比較的コンパクトで、長さは4,500 mm、幅2,000 mmです。高さ1,200 mm弱の測定値の低い設計は、大胆なラインを備えたほぼ彫刻の形を特徴としています。これは、ハイパーカーが必ずしも攻撃的に見える必要はないことを示しています。外部の各エリア内には、歴史的なレーシングカーのモチーフが住んでいます。ヘッドライトは、906や908のような車を装飾したクワッドライトの再解釈であり、ドアは伝説の917耐久車と同じ上向きのオープニングモーションを使用しています。後部に移動すると、照らされた透明な「ポルシェ」のロゴが、体の側面から伸びる光ユニットの中央にあります。注意深く見て、ボンネットとステアリングホイールのポルシェのエンブレムは、クラシックロゴの更新された、よりモダンな解釈を備えています。インテリアは、モータースポーツとの強い親和性を表現しています。ステアリングホイールは、パドルシフターといくつかのモードスイッチを備えたオープンヨークスタイルのデザインを使用します。助手席には、アナログタイマーとデジタルタイマーの両方を備えたポルシェデザインによって作成されたストップウォッチモジュールを取り付けることができます。さらに、ドライバーはいつでも多目的コントローラーのレコードボタンを押して、車全体に設置された多数のカメラからビデオ映像の記録を開始できます。

ミッションXは、ニュルブルクリングノルドシュライフで最も速い道路系の車にcrown冠する可能性があります。これは、グランツーリスモ7でテストすることができる理論です。1キログラムあたり1 psを超えるパワーと重量の比率があり、カニスは現在の911 gt3 rsよりもかなりダウンフォーセルを作成できます。このコンセプトには、根本的な充電能力も備えています。 900 Vシステムアーキテクチャを使用すると、充電速度が大幅に改善され、ポルシェの現在のフロントランナーEVの2倍の速度で仮定的に充電できます。TaycanTurboS.

スズキジミニーシエラJC '18

（ブランドセントラルから購入できます）

グローバルな成功に目を向けるチャンキージムニー。

鈴木ジミニーの小型の身長は、日本のKEI自動車規制に適合することを可能にしますが、その皮の下には、真のはしごフレーム構造がある粘り強く頑丈なオフロード車両があります。 Jimny Sierraは、そのオフロード能力を奪い、KEI規制の制約からそれを解放するグローバル市場のモデルです。 2018年に導入されたJB74シャーシは、1994年のモデルの最初のデビュー以来、第3世代です。

以前のJB43シャーシと比較して、新しいモデルは50 mm短く、45 mm広いです。これは、ボディデザインにさらに強調されており、より大胆でより正方形の美学を引き受けます。車には、1,460 ccインライン-4 DOHC K15Bエンジンが装備されており、100.6 bhp/13.3 kgfmを生成します。一見すると、これらの数字はそれほどではないように見えるかもしれませんが、持続的なローエンドのトルクは、オフロードクロールに最適です。四輪駆動システムは、機械的伝達ケースを備えたパートタイムのセットアップです。前面と後部の両方に硬い車軸を使用すると、優れたサスペンションは、舗装された道路に沿ってcoast走するように、岩をrawったり泥を滑らせたりするときに、車を家にいるように感じさせます。

コーヒー /余分なメニュー

次のメニューが追加のメニューセクションに追加されました。

追加メニューNo. 42：フェラーリスペシャル（コレクターレベル48以上）

GT車

新しい回転式ホイールブランドが追加されました。

ワールドサーキット（イベント）

次の新しいイベントがワールドサーキットに追加されました：

ジムニーカップ - グランドバレーサウス
ポルシェカップ - Weathertech Raceway Laguna Seca
ターボスポーツカーのレース - マウントパノラマサーキット

スケープ

コロラド州は、スケープでの特集キュレーションとして追加されました。

Gran Turismoワールドシリーズセレブレーションレース

（プレイヤーはコレクターレベル6以上にいる必要があります）

Gran Turismoワールドシリーズ2024ワールドファイナル - アムステルダムは12月7〜8日に開催され、今年のチャンピオンを決定するために世界中のトップドライバーによって争われます。このイベントを祝うために、11月21日に特別なグランツーリスモワールドシリーズセレブレーションレースをリリースします。ここでは、プレイヤーはワールドファイナルでの今年のグランドファイナルで紹介された同じレースを体験できます。

2つのイベントが利用可能になります。メーカーカップ、自動車メーカーが互いに対戦するコンテスト、およびドライバーが母国または領土を代表するネーションズカップ。プレイヤーは最大500,000 crを稼ぎます。各イベントについて、合計1,000,000 cr。全体的に利用可能。イベント期間中、ワールドマップ画面の右上にあるイベントパネルからイベントにアクセスします。