F1 2010 のテスト - Xbox 360 と PlayStation 3 のテスト

F1 2010: 対戦相手は、苦労して勝ち取った地位を自発的に放棄するわけではありません。時にはプッシュしなければならないこともあります。 【PS3】

良いものには時間がかかります。これはトップワインだけでなく、多くのゲームにも当てはまります。コードマスターはこれを理解したようです - 少なくとも次の場合F1 2010: 開発者とパブリッシャーは 2008 年半ばから高価な FIA ライセンスを取得していましたが、数年間の F1 からの禁欲期間を経て、待望のレーシング ゲームが PlayStation 3 と Xbox 360 でリリースされました。 2010年シーズンのマーケット開始後。しかし、新しい工場のメルセデスとは対照的に、それは座っているので、待った価値がありました。F1 2010すべてのネジ。コードマスターズは、モータースポーツ プレミア クラスのファンが常に望んでいたレーシング ゲームをまさに提供します。

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F1 2010: F1 の感覚

F1 2010: 一般的ではありませんが、AI ドライバーがクラッシュ パイロットになることもあります。 【PS3】

制作者自身が F1 に夢中であることが最初からわかります。スタートボタンを押すと、エンジン音が鳴り響き、ローディング画面の電子的なラウンジミュージックに完全に溶け込みます。クジラの歌のように調和していますが、馬力マニア向けです。最初のラップでは、セバスチャン・ベッテルとともにレッドブル・ルノーに乗り込みます。最後にフェラーリに問題が何であるかを示します。スペインの太陽がアスファルトを全力で照り付け、F1マシンはストレートでスタートとフィニッシュを迎える。信号が徐々に赤に変わる中、周囲のドライバーが車にエンジンをかけ、特に適切な音響機器を使用して、まさにエンジンのコンサートを行っています。陽炎。最後の信号が点灯し、全員が信号の連鎖が再び消えるのを待ちます。瞬く間にスタートが解除され、24 馬力のモンスターが最初の数メートルでポジションを取り戻そうとします。私たちは完璧なスタートを切り、いくつかのギャップをくぐり抜けてバトンとチームメイトのウェバーを2位で通過しました。相手との最初の接触でレースが終了する可能性があるため、これは非常に危険です。さあ、その場を守る時が来た。次の直線では、さまざまなカメラの視点を切り替えます。 5 つのビュー (スポイラー、エゴ、ヘルメット カメラ、および車両後方の 2 つのカメラの位置) のうち、特に気に入ったのは、ライブ ブロードキャストのコックピットの視点と同じように、ドライバーの頭の後ろに配置されているヘルメット カメラです。ここからは、ステアリングホイールを含むコックピットとコースの両方を、見栄えの良い位置から見ることができます。

F1 2010: ボックスには、今後のレースラップに関する詳細情報が含まれています。

パイロットのヘルメットは、カーブやトップスピードでかなり揺れるので、さらにリアルさが増します。バックミラーだけが現実的な画像に完全に適合していません。これらは、レース イベントの非常に単純化された大まかな反映のみを示しています。 1周目を終えるとドライバーたちの集団が広がり、ほぼすべてのマシンが自分の位置を見つけたようだ。スピード感を楽しむ時間も増えました。ストレートではアクセルを全開にし、浅いカーブを巧みに曲がりくねったラインで走り、きついカーブではアクセルとブレーキを緩めます。エンジンが限界まで押し上げられている音が聞こえ、エンジン温度が少し高すぎることを視覚的なディスプレイが警告します。エンジニアはまた、速度を少し下げるように要求する無線リクエストを送信します。シケインでより多くのスペースを確保するために、コース制限を考慮して、もう少し慎重に運転するように努めています。しかし、次のコーナーでブレーキをかけ、360度回転した後にグラベルに落ちてしまい、何人かの競技者が私たちを追い抜いていきました。面倒ですが、そういう事もあります。 F1は、追いつくためにトラックと対戦相手を知らなければならない難しい場所であり、まさにそれがそれですF1 2010。事前に設定された 3 つの難易度に加えて、ABS、燃料とタイヤのシミュレーション、ブレーキ アシスタントのオン/オフなど、他のいくつかのポイントを切り替えることもできます。損傷モデルが運転挙動に影響を与えるかどうかもここで判断できます。