2ページ：テスト中のForza Motorsport 5-フォースブルマー

「ストレッチが少なく？車が少なくなりますか？それは多くのDLCの匂いがします！«どちらか一方が今考えられるかもしれません。実際、ターン10は今後数週間と数ヶ月にわたっていくつかのダウンロードパッケージを配信します。それぞれが新しい車とルートを含みます。また、100個のバウチャーがユーロの費用がかかります。

を除いて、結局のところ、これはゲーム全体のほぼ価格です。しかし、妖精には、Forzaがいつでも私たちをダウンロードすることを強制しないことも言及する必要があります。すべてのコンテンツは「通常」のロックを解除することもできます。フリーミアムゲームのようなものです。本当のお金は主に時間を購入し、利点はありません。実際にはOKですが、特にメインゲームは前任者と比較して車やルートで大幅にスリムになっていたため、Microsoftは再び価格設定についてもっと考えているはずですが、より高価です。

しかし、なぜあなたは実際に巨大な運転の喜びを持っていることによってTEITを救うためにお金を投げるべきですか？ Forzaの魅力はドライブとスピードの素晴らしい感覚にあるので、Pagani HuayraやKoenigsegg Ageraのようなソノラスな名前を持つすべてのエキゾチックな高級車を購入することよりも、レースゲームファンにとってより美しいものは何ですか？それとも、排気を見せ、したがって競争の新しい速度のホイールに（想像上の）指を見せたときに雪の王のように幸せになることはできますか？修辞的な質問、明確な答え：2回いいえ。

Forza Motorsport 5は、すでにルートで最大の強さを果たしています。これは優れたプレイアビリティです。前任者と同様に、運転体験は非常に優れて現実的であり、すべてのスピードスターは異なる方法でコントロールし、レーストラックで期待されるように動作します。物理エンジンは非常に効果的に機能します。たとえば、車が後部ギアかフロントギアかを簡単に認識でき、ハラスメントの突然の負荷の変化も現実的に実装されています。 Forza 4と比較して、ターン10の開発者はエンジン全体を再び修正し、何よりもタイヤの正しいシミュレーションをねじ込みました。 Forza 5はそれに応じて、わずかに変更されたForza 4のように感じます。

特にコックピットの観点では、レースエクスペリエンスは印象的で非常に激しいものです。また、素晴らしいエンジンのサウンドが耳にほとんどフィルタリングされていないため、対応するシステムが提供されたためです。多くの切り替え可能な運転補助剤のため、ゲームはすべての人に調整できるため、あらゆるレベルのエクスペリエンスで簡単にプレイできます。私たちはそれを良いアクセシビリティと呼びます。オプションの補助ラインは、トラクションやブレーキチェックと同じくらいほとんど欠けていません。また、搭乗：たとえば、2回目の試行で失敗した曲線をより適切にマスターするために、いつでも最後の数秒間タイムシフト関数を巻き戻すことができるようにします。ここでも、シリーズの伝統が維持されています - Forza 5は新人の肩をノックしますが、退役軍人にコントローラーへの噛みつきまで要求します。素晴らしい！

私たちは最も重要で、顕著な革新さえありますが。ドリバタール。 Drivatarは、運転スタイルを分析し、コピーし、他のドライバーとオンラインで競合するAIです。たとえば、運転行動が予想されるまで、ゲームにはいくつかのレースが必要です。たとえば、操作を追い越すリスクとその数、またはカーブをブレーキする方法を認識します。その後、私たちのドリバタールはクラウドに招待され、他のプレイヤーとオンラインで競争します。また、私たちはキャリアレースで他のドリバターと競争しています。効果は素晴らしいです。実際、イノベーションのために、他の車両のAIは、明らかにすべてのForzaドライバーが狂っているようにプッシュするという事実を除いて、はるかに「人間」で予測不可能に感じます。

そうすることで、前任者と比較して、改訂されたわずかに改善されたダメージモデルをチェックする機会もあります。突っ込み攻撃は塗料にugい傷やへこみを残しますが、正面の衝突はボンネットの挿入や体の部分を引き裂くことにつながることはありません - あまりにも悪いです！ドリバタールでは、鈍い理想的なラインがついに過去のものになり、ドリバタールの敵の多様性は長い間確保されるべきです。全体的に、愚かなAIの反対者が繰り返される批判の1つである他のジャンルの将来のための真の進歩と指。

ドリバターは素晴らしく、すでに雲の力を印象的に示しています。不思議なことに、排他的なスターティングタイトルの場合、Xbox Oneのもう1つの中心的な要素は無視されているだけです - Kinectカメラ。 Forza 4では、自分の動きや開いたドアを通してForzavistaモードで車の周りを動き回ることができ、ルートの上に「エアステアリングホイール」で車を追いかけるか、頭部の追跡で頭の動きを見せました。したがって、Forza 5のより深いKinect統合が予想されていたでしょうが、考えてみてください！

リストされているオプションのヘッドトラッキングのみが残っています。そして、それは私たちのテストで非常にでこぼこになります。メニューでは、検出をオンまたはオフにすることができますが、「左または右に傾いている」という命令はすでに世話をしています。実際、Kinectは、上半身を側面に移動するよりも、頭を回すよりも少ないことを認識しています。検出は非常にうまく機能しますが、仮想コックピットで見回したい場合は、上半身ではなく頭を動かします。したがって、それに応じて自然の動きがサポートされているため、特にレースゲーム愛好家には、これを熱心に待ち望んでいます。