ページ 3: Forza Motorsport 6 - Forza ベストタイムのためのヒント

完璧なコーナリングポジション

カーブの運転はいくつかのフェーズで構成されます。それは、カーブへの進入と車両のブレーキから始まります。ストイックに（オプションの）理想ラインの仕様に固執しないでください。これは初心者向けであり、車両を限界まで追い込むものではありません。ゆっくりとコーナーに進入し、半径内の最大速度までブレーキをかけます。より理想的な角度で打てばブレーキをかけるほど、タイムは向上します。 Xbox One コントローラーの振動効果に注目してください。地面の状態や車のトラクションについて良いフィードバックが得られます。

雨が降ったときは、細心の注意が必要です。カーブの手前で速度を落とし、頂点から慎重に加速します。ただし、ペダルをしっかりと踏まないとタイヤが空転してしまいます。

次に、ブレーキから足 (または指) を放し、軽いスロットルで車をカーブの頂点まで押します。この時点から再び完全に加速できます。ただし、特に雨の日は、滑りやすいプラスチックの縁石の上でアクセル全開にしないように注意してください。そうしないと、タイヤが空転し、すぐに次のような事態につながる可能性があります。不本意な車両の逸脱導くことができる。

チューニングってこういうことだよな

Forza Motorsport 6 では、最も強力な車が必ずしも勝つとは限りません。特にウェットレースでは、トラクションやコーナリングなどの要素がはるかに重要になることがよくあります。したがって、まずタイヤ、ダンパー、調整可能なギアボックスに投資します。そうすれば、車の実際のパフォーマンスを心配することができます。通常、エンジンのアップグレードとより優れたカムシャフトにより、ボンネット内のパワーが大幅に向上します。

チューニング設定はレコードハンターにとって特に重要です。タイヤ空気圧、スタビライザー、ショックアブソーバーを自由に試して、理想的なコーナリング ポジションを見つけてください。

減量には気をつけて！荷重が低いと、特にコーナリング時にステアリングが不安定になることがよくあります。次に、高度なチューニング設定を試してみる必要があります。車がアンダーステア​​になる傾向がある場合は、タイヤの空気圧を下げ、スタビライザーとダンピングの値を下げます。一方、オーバーステアの場合は、シャーシを全体的に少しきつめに調整し、値をわずかに上向きに調整します。