グランツーリスモ7 試遊記：クルマを愛するあなたへ

グランツーリスモほど高い評価を得ているレース ゲーム シリーズは他にはほとんどありません。 PS1 の最初の部分は現代のレーシング ゲームの祖として今でも多くの人に尊敬されており、その後の部分も PlayStation 専用シリーズの神話を確固たるものにしました。 2017年に発行されたものとGTスポーツしかし、開発者のポリフォニー・デジタルは、マルチプレイヤーに焦点を当て、広範なソロキャリアを禁止するなど、物議を醸す決定を下して全体的な高揚感を抑制しました。

グランツーリスモ7PS5 と PS4 では、このちょっとした問題を経て、ついに「本物の」グランツーリスモが再び登場します。これだけは事前に言えることです。シリーズの歴史に精通していて、GT Sport のようなゲーム感覚を見逃していた人は、番号の付いた古いシリーズ パーツなら、間違いなく GT7 がおすすめです。なぜなら、ここでも何百もの車やレース、レベルアップオプション、大量のチューニングオプション、追加のチャレンジなどを含むキャンペーンがあるからです。ただし、シリーズをパート 7 から始める場合は、自分が何に取り組んでいるのかを必ず理解する必要があります。GT7 がすべてのレーシング ゲーム ファン向けであるわけではないからです。

どのバージョンをプレイしましたか?
今回の『グランツーリスモ 7』のテストでは、PS5 版のタイトルのみをプレイしました。 PS4 バージョンとの個別のテクノロジー比較ここで見つけることができます。

グランツーリスモ 7 とオンライン要件
グランツーリスモ 7 をプレイするには、キャンペーンなどの非マルチプレイヤー モードであっても、永続的なインターネット接続が必要です。 Polyphony Digital によると、これはセーブデータが操作されないようにするためだとのことですが、これは GT5 と GT6 では依然として大きな問題でした。ただし、ゲームのアーケード モードはオフラインでもプレイでき、限られた数の車両とレーシング モード (シングル レース、タイム トライアル、またはドリフト レース) から選択できます。

グランツーリスモ 7 のテストビデオも用意しています。こちらからご覧いただけます。

『グランツーリスモ７』テスト動画：熱い思いを込めてヒットしたレーシングゲーム

坂道で？いや、まずはカフェに行きましょう！

これはゲームの開始直後から始まり、GT7 は、特に最近のアーケード中心のジャンルの同業他社と比較して、ほぼゆっくりとしたペースを持っています。たとえば、Forza Horizo​​n を考えてください。他では数分後に飛行機から飛び降りたり、アクセル全開でゲレンデに直行したりする人がいる中、GT7 は冒頭でとても堂々とカフェに誘います。遊び心のある概要マップ上のこの中央の場所は、ゲームの中心テーマとして機能し、徐々にさまざまな「メニュー」、またはむしろタスクを提供します。

とりわけ、さまざまな車両を収集するようによく言われます。カフェはまた、車のディーラーやオプションのチャレンジ ミッションなど、マップ上の他のすべての場所にも少しずつ近づいていきます。メニューを完了したら、通常、収集したばかりの車種に関する背景情報を含む小さな映画が表示されます。場合によっては、マツダ MX5 ロードスターの開発に携わった俣野勉氏など、その分野の人々からの情報も含まれます。シリーズの伝統に従って、これはすべてテキスト オーバーレイによって行われ、GT7 には他のレーシング ゲームのような包括的なストーリーはありません。

これにより、プレゼンテーション全体が少し不安定になりますが、同時に個人的で興味深いものになります。フレンドリーな GT カフェは GT7 の一般的なアプローチを代表しており、このジャンルの他の代表者よりも 4 輪の主人公をより詳しく説明し、光を当てています。

ここでは車は単なる使い捨ての商品や目的を達成するための手段ではなく、むしろ非常に特殊な文化から生まれた芸術作品であり、シックなショットやトラッキングショットで繰り返し演出され、ほとんど贅沢ともいえるほどのディテールでデザインされています。ボディワークの細部からインテリアのマテリアルの外観に至るまで、GT よりもリアルに見えるのは実車だけです。これは間違いなく、車愛好家によって車愛好家のために作られたゲームです。

グルメのための船団

そして、艦隊のことになると、彼らは間違いなく舌打ちするでしょう。なぜなら、これは、過去のグランツーリスモの他のパートのように不必要に肥大化しているわけではなく、むしろ非常に愛情を込めて凝縮され、厳選されているからです。ここでは、一般人にとって手頃な価格の同様に「普通の」モデル (フォード フォーカスやフィアット 500 など) だけでなく、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニのスポーツカー、道路認可のない洗練されたツーリングカー、未来的な外観のコンセプトカーやビジョンも見つけることができます。 GTカー。

世界のほぼすべての有名な自動車メーカーが参加しており、合計 424 台の車両を獲得するかクレジットで購入するまでには、おそらくかなりの時間がかかるでしょう。ゲーム内のすべての車の概要を見つけることができますグランツーリスモ 7 カーリストに掲載。

もちろん、馬力の大きなモンスターのスポーツシートにすぐに快適に座ることはできません。まず、中古車ディーラーから非力な小型車を購入して、最初の拍車またはクレジットを獲得する必要があります。そして、それが通常の GT ゲームプレイ ループの始まりです。レースやチャンピオンシップをドライブし、チューニング パーツで車をアップグレードしたり、運転免許証を購入してより多くのレースに参加し、クレジットを獲得し、新しいスピードスターを入手または購入し、同じゲームをもう一度繰り返します。

カフェ メニューは、ゲームの進行と中心的なテーマを保証します。一部のメニュー項目とさまざまなルートを段階的にロック解除するだけであるため、カフェ メニューに完全に依存するわけではなく、独立して他のレースに参加することもできます。これらは以前のようにカップに関連付けられるのではなく、ゲーム内のルートに関連付けられるようになりました。これは楽しい変更であり、ゲームの本当のハイライトに直接私たちをもたらします。

私たちはここでグルグルドライブするのが好きです

なぜなら、仮想艦隊と同様に、GT7 のルート選択も非常に気に入っているからです。合計 34 のゲレンデと 97 のルート バリエーションがあり、実際のレース コース (ラグナ セカ、鈴鹿、ニュルブルクリンクなど) と、トライアル マウンテンやディープ フォレストなどのシリーズの定番コースを含むファンタジー コースが健全にミックスされています。特に実際のコースの再現に関しては、グランツーリスモ 7 はその直接の前作と同様に、細部に細心の注意を払っています。たとえば、悪名高いノルドシュライフェでは、すべてのアスファルト塗装が「適切な」場所にあります。

ラリーカーやピックアップトラック用のオフロードコースもいくつかありますが、市街地ルートではゲームはケチです。なぜなら、東京を除けば、私たちは単一の大都市を車で通過することはなく、たとえばここでは雪のコースがまったくありません。グランツーリスモ6もう少し多様性を。

これは、オプションで運転可能なミッションにも当てはまりますが、PS3 の前モデルはもう少し型破りなものでした。たとえば、私たちはゴーカートに座ったり、月の上に浮かんだりすることがありました（！）。グランツーリスモ 7 にはそのような追加要素はありませんが、とりわけ、できるだけ多くの車を追い越したり、コーンを避けたり、一定量のガソリンでできるだけ効率的に運転したりする必要がある非常においしいポプリを私たちに提供します。

ゲームはブロンズ、シルバー、ゴールドの基準に従って等級分けされており、特に後者は達成するのが非常に難しい場合があります。タスクに全力で取り組み、最後の 100 分の 1 秒を費やしたい人には最適です。しかし、あなたもそれに備えなければなりません。

一方、グランツーリスモ 7 では、ゲームの過程で段階的にライセンス テストを完了する必要があり、コーナーを完璧にドライブする方法、ブレーキング ポイント、スリップストリームの使用方法など、レーシング ドライバーの基本を学びます。これは時代錯誤に思える人もいるかもしれませんが、ここでもメダルの要件を破ることが主な魅力です。そして、レーシング ゲームの初心者は、ここまで到達できたとしても、トレーニングと非常にモチベーションの高い学習曲線のおかげで、将来のレーシング ゲームのキャリアに役立つ基礎知識を確実に得ることができるでしょう。

体感できる優れたドライビングフィジックス

グランツーリスモ 7 はレーシング ゲーム分野で現在提供されている最高のゲームの 1 つであるため、ドライビング物理学については非常に簡単に説明できます。すべての車の感触は異なり、荷重の変化や車体の揺れ（ブレーキング時など）ははっきりと目に見えてわかり、特にコーナーでは仮想遠心力の引っ張りは文字通り顕著で、トラック上のグリップの変化と同様です。レース開始中のにわか雨です。

もちろん、現実との比較値は不足していますが、プロのレーシングドライバーがグランツーリスモのゲームでトレーニングを行うことがあるのには理由があります。 GT7 と同じように、レース トラックで車を追いかけるのがどのような感じかを想像します。特にシックなコックピットの視点では、真ん中にいるという強烈な感覚と、何よりもスピード感があります。

GT7 のすべてのカメラ アングルは次のとおりです。

GT7には外部の視点しかありません。車からの距離が近いため、車の周囲で何が起こっているかをはっきりと確認できます。

また、現時点では DualSense のサポートが特にポジティブであることも強調しておく必要があります。これは実際に GT7 に付加価値をもたらしているため、つまり、タイヤがトラクションを失いかけているときを文字通りコントローラーで感じ、それに応じて反応できるときです。GT Sport にはこれを示すインジケーターはありませんでした。

路面が異なればパッド内での鳴り方も異なり、縁石を走行すると指の内側に心地よいマッサージを与えてくれます。 DualSense に関して言えば、たとえコントローラーが実際のステアリング ホイールの代替品ではないとしても、GT7 は間違いなくモデルです。

初心者からギャングコレクターまで

なぜなら、単刀直入に言うと、『グランツーリスモ 7』はリアリズムを野心的に主張するレーシング ゲームです。理想的には、もちろんレースと理想的なラインに対するある程度の親和性が必要です。そうでないと、完全に開発されたグランツーリスモ 7 を楽しむことができない可能性があります。それにも関わらず、開発者の Polyphony は、専用のアクセシビリティ設定がない場合でも、ガソリンを使わずに誰でもタイトルにアクセスできるようにする努力をしてきました。

さまざまなステアリングやブレーキのサポート、理想的なライン表示など、運転支援機能は数多くありますが、それらはうまく機能し、初心者でも成功を祝うことができると私たちは考えています。ただし不可解なのは、GT6と同様に巻き戻し機能がないことだ。実際のクラックではこの助けは嫌われるかもしれませんが、特に初心者にとって、終了間際に 3 周のレースに巻き込まれ、すべてを最初からやり直さなければならないことほどイライラすることはおそらくありません。

キーワード「パン・イン・ザ・ギャング」: この実際には非常に高級なフレームワークでは、2 つのことが全く当てはまりません。それは、一方では残念なダメージ モデルです。もちろん、有名な自動車メーカーは、自社の高価な飛行機が飛び散って何百もの仮想的な粉々になるのを見るのを好まないが、たとえ正面から傷ついたとしても、ボディにはほとんど痛ましいほどの傷や小さなへこみがいくつかあっただろう。高速で衝突する。

少なくとも、必要に応じて、損傷は 2 つの異なる段階で運転挙動に影響を与える可能性があるため、少なくともこの点では、GT7 は満足のいく表現をシミュレートします。低い設定では、より大きな衝突でも、ステアリングが歪むなど、対処可能な方法でのみ車に影響しますが、高い設定では、重大な事故がエンジン性能の低下などにつながる可能性があります。

やるべきことがいくつかある AI

2 番目の主要な批判点は、敵車両の人工知能ですが、残念ながら平凡な印象しか与えません。例えば、理想のラインに固執しすぎて、追い越されても柔軟な対応ができず、見苦しい衝突や衝突につながることもあります。残念なことに、難易度は 3 段階しかありませんが、その中で最も高いレベルでは、なぜもっと段階的にしなかったのでしょうか? – 状況はわずかに改善するだけです。

ここでの課題はさらに大きくなりますが、主に AI 対戦相手の基本速度と安定性が高いことが原因です。ちなみに、GT7が簡単すぎるゲームだというわけではありません。特にキャリアの後半、それに伴う長期のレースやチャンピオンシップでは、前を走る選手たちに追いつくのは大変な作業になる可能性があります。それにもかかわらず、AIは一般的に機械的すぎるように思えます。しかし、地平線にはすでに希望の光が見えています。つまり、最近導入された Sophy AI です。これは、いつかパッチを通じて GT7 にも導入されるはずです。

チューニング、写真、感覚

実際のレース活動から離れて、特に工芸愛好家やクリエイティブな人には、ストレスを発散する機会がたくさんあります。たとえば、各車両にはさまざまなカテゴリーの無数のチューニング パーツがあり、その改善は坂道で直接確認できます。セッティング愛好家は、各レースの前にギアボックスやコンプレッサーなどの多くの詳細を設定することもできますが、幸いなことに、それは強制されません。

さらに、カートは無数の異なるペイントカラー、スポイラー、またはステッカーで装飾することができ、この領域だけで多くの時間を無駄にすることになります。そして、過去に導入されたスケープス モード (これは GT のフォト モードの名前です) は、2,500 (!) を超える背景を備えた非常に豊富な設定と、多くの場合現実と見分けがつかない結果が再び印象的です。

メニューの基本的なナビゲーションはほとんどの場合うまく機能しますが、テスト中、仮想マウス カーソルの外側でいくつかの奇妙なメニューの決定に遭遇し、不必要に面倒に見えるものもありました。たとえば、現在の車両はレースの直前に変更するか、メイン メニューの「ガレージ」項目を介してのみ変更できます。チャレンジやライセンス テストでは、テスト完了後に「次のタスクに進む」オプションはありません。パフォーマンスとビジュアルの間でメニューの変更はありません チューニングは、長期的には少し煩わしい場合があります。もちろん、これらはいずれも取引を妨げるものではありませんが、それでも全体の構造の中で魅力的ではなく目立ちます。

マルチプレイヤー: GT Sport の強力な基盤に基づく

もちろん、グランツーリスモ 7 にはマルチプレイヤー部分も提供されており、ここでの Polyphony は GT Sport の強力な基盤に依存しています。私たちは独自のロビーやレースを主催し、そこに無数の異なるパラメーターを設定できます。もちろん、レースの長さ、燃料消費量、スリップストリームの強さなども含まれます。あるいは、スポーツ モードで競争することもできます。

ここでは、同じように強い敵と対戦し、20 分間のレースが行われます。テストでは、特別に提供されたサーバーでオンライン モードのみを試すことができました。そのため、この領域の最終的な印象はまだ得られません。

ローカルマルチプレイヤーのファンは間違いなく楽しみにしているでしょう。 GT7 では分割画面経由で 2 人で坂道を登ることができるためです。これもテストでは確かな印象を残しましたが、ここでのオプションの種類は非常に限られています。自分のロビーと同様にルート、条件、周回数を自由に選択できますが、AI ドライバーをオンにすることはできず、車両の選択も制限されます。

これほど美しいレーシング ゲームの天国はめったにありません

『グランツーリスモ 7』は、おそらくこれまでのシリーズ史上最強のテクノロジーパッケージでパッケージ化されています。すでに賞賛している乗り物に加えて、私たちに本当に感銘を与えたのは、ゲームの照明エンジンです。時間帯の異なるダイナミックな変化に伴う多様な照明ムードという観点から、GT7 が画面上に呼び起こすものは、時には単に驚異的です。

低い太陽のせいで所々目が見えなくなり、日没時にはピンクの点々の雲が空を横切り、オーストラリアのマウント・パノラマ・サーキットでのナイトレースでは、ヘッドライトだけが散発的な照明を提供し、高速でのナビゲーションが困難になるため、本当に少し疲れます。本物の挑戦。

ルートの残りの外観では、架空のドラゴン トレイル コースの雄大な山脈など、場所によっては非常に素晴らしい景色を眺めることができますが、それ以外はより機能的で現実的です。

少なくともポリフォニーは、トラックの端にダイナミズムを生み出そうとしてきた。例えば東京では、時々電車が画面の中を走り抜け、ヘリコプターが多くのコース上を旋回し、チャンピオンシップレースによっては飛行中隊がカラフルな雲の道を引くことさえある。一方、線路脇の観客は、初歩的なアニメーションにもかかわらず、おもちゃの列車ジオラマの脆い魅力を醸し出しています。

何かが弾ける！

しかし、本当に気になる光学的な詳細があるとすれば、それは遠距離または中距離ではっきりと見えるポップインです。これは、トラックの端ではあまり目立ちませんが、GT7 では、対向車両のスポイラーが時々画面に現れることがあります。おそらく PlayStation 用のファーストパーティ レーシング ゲームで最も有名なこのゲームで、これが起こるとは予想していませんでした。

ほとんどの場合、本当に成功しているエンジン音は、これを部分的にしか隠すことができません。特にパフォーマンスの調整後は、成功した 3D サウンドのおかげで、ドローン、ヒューヒュー、ヒスノイズ、きしむ音などのまったくの不協和音の真ん中に座ることができ、それは本当に楽しいことです。少なくとも、ご想像のとおり、まさにそのような詳細に熱心な人々にとっては。

これらすべてにより、『グランツーリスモ 7』は優れたレーシング ゲームとなり、特にシリーズのファンが大いに楽しめる、シリーズを代表するにふさわしいゲームとなっています。ただし、初心者の場合、GT は、派手なステージングや毎秒新しい車を備えた他のアーケード スタイルのレーサーとは異なることをもう一度言ってください。グランツーリスモ 7 はより威厳があり、ペースが遅いですが、それがまさに、今日のレーシング ゲーム界において非常に特別なものとなっている理由です。その評判はグランツーリスモに先駆けて受け継がれます。