設定 2: MotoGP: 究極のレーシング テクノロジー 3

二輪車グランプリ

Moto GPと書かれているところには、もちろんMoto GPがあります。マックス ビアッジ、カルロス チェカ、バレンティーノ ロッシなどのトップ ドライバーと彼らの洗練されたレーシング カーがなくても大丈夫です。いつものように、エストリルやムジェロの GP ゲレンデでは、世界選手権の順位を決めるポイントを獲得することがすべてです。コースの状況や天候に最適な準備を整えるために、出発前に飛行機をいじることができます。適切な組み合わせでは、より硬いリアタイヤ、より短いギア比、または修正されたホイールベースが、フィールド中盤の順位を下げるか、表彰台に上がるかの差を生み出すことができます。改造したマシンでレースを始める前に、トレーニング トラックでテスト ラップを実行する必要があります。そうすることで、間違った態度をとったり、容赦なくスルーされたりすることがなくなります。エクストリーム モードとは対照的に、新しいプレーナーを購入することはできませんが、マシンを変更するには一定のランキングの位置を占める必要があります。

軽くてゆったり

ゲームの仕組みは前 2 作ですでに完璧でしたが、第 3 部でも何も変わっていません。繊細なアナログ制御と考え抜かれたボタン割り当てのおかげで、二輪車を優れた制御力で操作できます。標準設定では、左肩ボタンが後輪ブレーキ、右肩ボタンが前輪ブレーキとなります。 2 つのブレーキを適切に組み合わせれば、カーブ直前の緊急ブレーキでも衝突することなく使いこなすことができます。スロットルをいじってバリエーションも楽しめます。たとえば、カーブで「A」ボタンをすばやく 2 回押すと、パワースライドが実行され、カーブから加速できるようになります。ただし、危険なスライダーを集中的に使用したり、場所を間違えたりすると、砂利床に飛んでしまいます。いくつかのジャークを除けば、レースはスムーズに進み、コーナーでのいくつかの「けいれん」を除けば、スピード感も素晴らしいです。アスファルトの上で揺らめく熱、降り続く雨の中でのスプレー、または激しく身振りをする競技者などの優れたグラフィック効果により、熱狂の最中のリアルなタッチが保証されます。