Need for Speed Heat - パフォーマンス チューニングがハイライトの 1 つである理由
とニード・フォー・スピード・ヒートエレクトロニック・アーツと開発者のゴースト・ゲームズは、レーシングゲームシリーズのよく知られた道に戻ります。のファン地下そして最重要指名手配犯 (2005)違法なストリートレース、チェイス、チューニングを再び楽しみにできます。しかし、おなじみの設定だけではありません。 Heat ではガレージでのパフォーマンス チューニングも復活しており、プレイしてみて非常に気に入りました。
ヒートにはもうスピードカードはありません。前作の Payback からのランダムなアップグレードはコミュニティから不評で、すぐに消えてしまいました。代わりに、ガレージで古典的な方法で車のボディとエンジンの作業を行います。約 15 台の「アイコニック カー」を除く、127 台の車両はそれぞれ視覚的にカスタマイズできます。
試合日に関する詳細情報:
ニード・フォー・スピード・ヒートはついに再び本当に良くなるかもしれない
カードの速度が遅くなると、より多くの操作が必要になります
車のクラスはもうありません。このゴルフが最終的にオフロードに適しているかどうかは私たちが判断します。
スピードカードの登場により、自動車クラスにも別れを告げた。パフォーマンスのチューニングは常にシンプルで、テクノロジーの初心者でも理解しやすいものですが、完璧な運転動作を模索するために実験することができます。それについては少し考えてみる必要もあります。リストの最後の商品を買うだけでは十分ではありません。代わりに、新しいパフォーマンスアップグレードにより、パワー、最高速度、加速、ニトロの標準値に加えて、ストリート、レース、ドリフト、オフロードの 4 つの領域でボーナスが与えられます。
- 未舗装道路：当然のことながら、オフロードに重点を置いた車は、道路から外れても速度の低下が少なくなります。これはオフロードレース専用に適しているわけではありません。また、丘や谷をうまくショートカットできるなど、通常のイベントでもアドバンテージを得ることができます。
- 人種：この点に特化すると、車は文字通り道路に張り付いて方向転換しなくなりますが、ステアリングは犠牲になります。直線区間ではすべて問題なく機能しますが、特にタイトなコーナーではドリフトを忘れて、一般的に回避するのが困難になることがあります。
- ドリフト:これにより、車がカーブでどれくらいの速度で方向を変えたり「スライド」したりするかが決まります。ドリフトレースでハイスコアを更新するためには、その数値が有利になるのは当然。ただし、無理をしないでください。そうしないと、わずかな動きで車が U ターンしてしまいます。
- 道：この焦点は、車両の操縦性を示します。ここでのいくつかのポイントは、速度を犠牲にして回転半径を大幅に短縮できるため、トリッキーなタイムトライアルで特に役立ちます。
ネッツの詳細:開発者は、エンジンの選択は対象の車両によって異なると説明しています。それぞれの車両の実際の寸法が考慮されました。
右側の四角は、車が現在どのように運転しているかを示します。
重要なのは混合物です
選択したエンジン、サスペンション、ブレーキなどの組み合わせに応じて、車のハンドリングは4つのカテゴリーのいずれかに移行します。運転行動への影響が小さなディスプレイに表示され、どこに焦点を当てているかが一目でわかります。さらに、各車両には、全体的なパフォーマンスを反映するパワー レベルの種類があります。その後のレースでも、より高いパワーレベルが必要になります。
ちなみに、極端な行動が推奨されることはほとんどありません。遊んでいるうちに、ドリフトを重視してすべてのパーツを選択するだけでは完璧なドリフトカーを構築できないことがわかりました。まさにそれを私たちがやったのですが、その結果、ほんのわずかなステアリングの動きで方向を変える、ほとんど操縦不能な車が完成しました。
100％「レース」用に調整された私たちのバージョンは非常に速かったですが、アスファルトにしっかりと貼り付き、タイトなコーナーを曲がるのが困難でした。単にすべてを 1 枚のカードにまとめるのは得策ではありません。代わりに、さまざまな設定を試して、少しいじる必要があります。
例えばドリフトカーが欲しいとしても、100％ドリフトだけを追求してはいけません。これは制御不能なスライディングに終わります。
さまざまな種類のレース用に独自の車を構築することも、同じ車に対して複数の構築を構成することもできます。それらを保存し、一時停止メニューを使用してイベントの外で変更することができます。これは、スプリントレースとドリフトレースの間にガレージに戻る必要がなく、スタートラインに入る前に希望のプロファイルを選択できることを意味します。
もちろん、これらすべてが Need for Speed Heat を実際のテクノロジーを扱う必要がある複雑なチューニング シミュレーターにするわけではありません。構造は常にシンプルで理解しやすく、アーケードのような運転動作にも適合しています。
それにもかかわらず、実際にゲームプレイに関連していると感じられ、最も高価なアイテムを購入するだけではないため、パフォーマンスのチューニングが気に入りました。最終的には、最初は「ずさんなコントロール」として無視していたコントロールの問題のほとんどすべてを、適切なセットアップで修正することができ、車が思いどおりに走行できるようになりました。
詳細やプレイ中に気づいた点などをご覧いただけますプレビューでは。ニード・フォー・スピード・ヒート・アーシャイント・アム11月8日PS4、Xbox One、PC用。
あなたにとって、NfS Heat のパフォーマンス調整はどの程度重要ですか?
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