テストでの Need for Speed Heat - ここ数年で最高の NFS

ニード・フォー・スピード ヒート・イム・テスト

『ニード・フォー・スピード』ファンにとって、ここ数年は確かに楽ではありませんでした。長持ちするかもしれないライバルまだ説得力がありましたが、NFS エンジンはそれに追いつくことができました返済そしてそれ2015er リブートシリーズはひどく途切れます。

とニード・フォー・スピード・ヒートしかし、開発者の Ghost Games は昔の強み​​に戻りたいと考えています。もちろん、それには楽しいアーケード レースと比類のないチューニング システムが含まれます。

それは成功しましたか？響き渡る「はい」。それにもかかわらず、ストーリーやかなり互換性のあるオープン ワールドなど、シリーズのよく知られた癖が、Forza Horizo​​n 4 の領域への飛躍を妨げています。

オフラインテスト:これまでのところ、NFS Heat キャンペーンをオフラインでしかプレイしていません。オンライン コンポーネントとそのサーバーがリリース条件下でどのように動作するかをテストし、来週初めに提出する予定です。

Need for Speed Heat - 久しぶりの最高の NfS のテストビデオ

二つの熱の世界

NFS Heat の特別な点は何ですか?ゲームの中心となるキャンペーンは、デイタイム レースとナイトタイム レースの 2 つのモードに分かれています。しかし、比較的単純そうに見えても、時間帯によっては状況が変わります。

日中は何が起こるのでしょうか？外が明るいとき、私たちは賞金を求めて合法的な対決レースに参加します。その後、集めた資金を新しい車両や技術的および光学的チューニング オプションに投資します。

夜には何が起こるのでしょうか？パームシティの状況が暗くなると、NFS ヒートの第 2 の通貨である違法ストリート レースで評判を賭けて戦います。道路上での評判レベルが上がるにつれて、新しい車両や、エンジン、トランスミッションなどのより強力なコンポーネントのロックが徐々に解除されます。

日中は合法的な対決レースでお金を集め、夜は違法なストリートレースで街の評判を賭けて戦います。

しかし、今日最大の変化をもたらしているのは警察です。日中はうまく逃げていても、夜になるとすぐに追い詰められます。ニード・フォー・スピード特有のスピードのラッシュに加えて、特にヘリコプターが突然上空を旋回するとき、アドレナリンがさらに高まります。

昼夜システムは驚くほどうまく機能し、何よりも素晴らしい効果をもたらします。それは信じられないほどやる気を起こさせることです。単にお金が必要な場合でも、評判のランクを上げる必要がある場合でも、グラベルは常に新しい車を求めたり、評判の向上による重要なコンポーネントの活性化を招きます。

捕まった場合はどうなりますか?警察に追われているときに実際に逃げなかった場合（私たちに起こったことはほとんどありません）、財産の一部を失うことになります。ただし、心配しないでください。いずれにしても、通常はその資金をすぐに車両に投資します。

オプティックチェック

熱は視覚的な楽しみではなく、視覚的な価値の点でも同じレベルではありませんフォルツァ ホライゾン 4。ゲームの世界はあまりにも一般的で、都市部の沿岸地帯や時には不毛な森林や山岳地帯と互換性があるように思えます。時速 300 km で対向トラックに正面衝突した後でも、損傷モデルは塗装の傷やボンネットのわずかなへこみを超えることはありません。コックピットビューもありません。

Need for Speed Heat はグラフィック上の奇跡ではありませんが、スタイリッシュな照明効果のおかげで視覚的にしっかりとした印象を与えます。

かわいい車のモデルと照明効果が気に入りました。夜になると大雨が降ることも多く、雰囲気がさらに増します。次に、カーブをドリフトするときに車を曇らせるためにカラフルなブレーキスモークを装備し、ネオン管をアンダーボディにクリップすれば、一般的な NFS キャラクターが言うように、それは「めちゃくちゃ太くて素敵」になります。

いつものようにテクノロジーについてですか？PS4 Pro でのテストでは、バグ、煩わしいポップアップ、フレーム レートの大幅な低下、さらにはゲームのクラッシュはまったく発生しませんでした。

設計上の欠陥がある楽しいアーケード アクション

しかし、レーシング ゲームの最も重要な点、つまり仮想ハンドルの運転体験や楽しさについて考えてみましょう。

それはどんな感じですか？Need for Speed Heat は、シリーズのベテランにとっても親しみを感じる、徹底的にアーケード レーサーです。ただし、運転体験には小さな、かなり珍しい微妙な点があることを覚悟しておく必要がありますが、それは私たちが気に入った点です。そのため、時にはブレーキをかける必要があり、すべての障害物を頭なしで駆け抜けることはできず、タイトなコーナーではハンドブレーキを引かずにターゲットを絞ったドリフトがより重要になります。

理論的には、車が損傷しすぎると故障する可能性もあり、それは損傷報告書で確認できます。これを実現するには、すべてのランタンをボンネットの上で吹き飛ばす必要があります。テスト中は完全に損失を免れました。

大雨の夜、NFS ヒートは視覚的に最高の面を見せます。

ゲームの開始時にはまだコントロールに若干のスポンジ感を感じましたが、これは改良されたパフォーマンスコンポーネントの取り付け、適切な車両の選択、そして何よりも私たち自身の学習の進歩によって消えました。ゲーム開始時のビークルの最適ではないハンドリングは悪いゲームデザインではなく、Heat の全体像に非常によく適合する開発者による意識的な決定です。

AIについてはどうですか？しかし、トラック上の人工競技のバランスが悪く、活気がなく、煩わしいものであれば、楽しいアーケード アクションが何の役に立つでしょうか?

• 輪ゴム効果なし:コースでリードを獲得しても、AI は興奮のために突然あなたの後ろに再び現れることはありません。これにより、先頭で非常に単調なレースが発生する可能性がありますが、信頼できるように見えます。
• 個人の課題:3 つの難易度レベルと各レースの目に見える挑戦レベルにより、NFS ヒートは難しすぎることも簡単すぎることもありません。私たちの車のパフォーマンスが推奨要件を約20ポイント下回っていたとき、最もエキサイティングなレースができました。
• 鈍い相手：それにもかかわらず、AI は私たちから最高の評価を得ていません。彼女はあまりにも本に従って行動し、理想的な路線を選択したため、生気のないように見えます。 GRIDのようなエキサイティングな乱闘は稀で、クルマのパフォーマンスで劣っている場合は、逃げた相手に追いつくためにカーブで本当の奇跡を起こさなければなりません。彼らはあまり間違いを犯しません。その結果、長期的には単調なレースになってしまうこともある。

どのような種類のレースがありますか?

残念ながらゲームには組み込まれませんでしたが、ドラッグ レース (加速レース) 以外にも、ゲーム中には次のようなイベントがあなたを待っています。

• 走る：ルートプロファイルは主に長くて高速のストレートで構成されており、ここではアクセルペダルが最良の友です。
• 通り：ルートはカーブが交差しています。ブレーキをかけたりドリフトをしなければ、勝ち目はありません。
• ドリフト:これらのイベントでは、ドリフトによって一定のポイントを達成する必要があります。カーブを完璧にスライドすると、ドリフト乗数が増加し、より多くのポイントが得られます。
• 未舗装道路：ここは荒れた、時には泥だらけの地形です。

ここでの最大の欠点は、すべてのバリアントのロックを解除するまで、キャンペーンにはかなりの時間がかかり、それは 20 時間ほど続きます。これは、通常のサーキットやスプリントイベントに数時間を費やすことを意味します。常にモチベーションを高めるアクティベーションとアップグレードのおかげで、悲しいことはありませんが、この点は最適には解決されていません。たとえばストーリーの進行中など、ゲームの早い段階でいくつかのドリフトやオフロードイベントを見たいと思っていました。

スピード感あふれるレースイベントのほか、ストリートレース、ドリフトイベント、オフロードコースなども開催されます。

オープンワールドは機能しますか？

実はこれがストーリーとともに、後ほどお話しする最大の批判点なのです。パームシティという場所には視覚的な付加価値があまりないため、あるイベントから別のイベントへの移動は不必要な時間の無駄のように思えます。

開発者の Ghost Games は、デカール (車用のステッカー) やオプションのチャレンジ (看板を飛び越える、スピードトラップ、ドリフトチャレンジなど) を手に入れるための収集品で世界を埋め尽くそうとしていますが、それはあまり面白くありません。メニューからイベントを都合よく選択していたら、もっと神経をすり減らし、プレイ時間が長くなるのを防ぐことができたでしょう。

最高のチューニング

しかし、Need for Speed Heat の最大の強みであるチューニングについて考えてみましょう。ここで提供されるのは、技術的なアップグレードですが、何よりも光学 (および音響) カスタマイズ オプションの点で驚異的です。

何台の車をポン引きできるでしょうか？Heat は合計 127 台の車を提供しています。これは Forza Horizo​​n 4 やグランツーリスモ スポーツと比較すると比較的小さいですが、ゴツゴツしたオフロード ピックアップからエレガントなランボルギーニ アヴェンタドールまでのバリエーションの程度によって巧みに隠されています。

マイクロトランザクションなし:私たちが利用できる NFS Heat のバージョンでは、マイクロトランザクションやルート ボックスさえ見られませんでした。すべてのオブジェクトは評判レベルに基づいてロック解除され、ゲーム内通貨で支払われます。

127台のマシンのチューニングはNFS Heatのハイライトです。アンダーグラウンド以来、私たちはあらゆる付属品を車に積んで車をポンピングするのがこんなに楽しいことはありませんでした。

NFS アンダーグラウンドの感覚:私たちは、Heat のときほど光学チューニングを楽しんでいませんでしたが、長い間感じていました。調整可能なエンジン音からサイドスカートの選択、リフトのボディペイントの選択に至るまで、Ghost Games がここで生み出したものは、これまでに見たものを超えています。靴から髪に至るまで、キャラクターに関するすべてを変更することもできます。

NFS Heat は完璧なチューニングを提供しますか?いいえ、非常に迷惑だと感じた批判点が 1 つあります。あるレーサーに購入した外観やパフォーマンスの向上を別のレーサーに取り付ける場合は、常にそのレーサーから削除する必要があります。少なくともテストではこれを回避する方法は見つかりませんでした。

このため、レース タイプごとに 1 台の車のみを製造することにしました。ドリフトカーには、オフロードやレーシングそりなどとはまったく異なる部品が必要です。

永遠のNFS批判点

最後に、明らかに比較的重要ではない『ニード・フォー・スピード』のストーリーについて、少しお話したいと思います。

話はどうですか？この時点で、『Heat』で見せられた疑似クールでありきたりなナンセンスについて何ページにもわたって暴言を書けるとしたら、短くしましょう。最初はキャラクターの馬鹿げたしゃべりのせいで耳から出血していましたが、数時間プレイした後は、せいぜい気にならなくなりました。

ある時点から、私たちは『ヒート』のストーリーにまったく興味を示さなくなり、よくあることですが、疑似クールなことわざやひどい決まり文句が登場します。

それは何ですか？あなたは新参者で、ストリート レース シーンで名を上げたいと思っています。警察は腐敗しています。売春婦は新しく知り合った女性から盗まれました。... これまでのところ、よく知られているので、あまり知られていません。関係ないよ。すべてがワイルド・スピードの映画から盗まれたように聞こえますが、ヴィン・ディーゼルの映画ほど面白いものではありません。

私たちのキャラクターに関しては、これ以上良くはありません。このキャラクターは、ストーリー部分が実際にどれほど無関係であるかをほぼ象徴的に表しています。ゲームの開始時に、12 人のキャラクターを選択できます。重い気持ちでレーサーを決めたら、何の議論もなくいつでも交換することができます。つまり、誰を選んでもストーリーには影響を与えません。ここでは交換がキーワードであり、素敵なカットシーンを含む特別なミッションで提示されるストーリーも交換可能であり、無関係です。

最後に、『ニード・フォー・スピード』のストーリーは二の次であることをもう一度強調したいと思います。ヒートの非常にポジティブな全体的なイメージは、決してそれを台無しにするものではありません。このゲームは、チューニングと楽しいアーケードアクションに関しては、あまりにも正しいことをしすぎています。