ページ 3: ニード・フォー・スピード: テストでの回収 - スピードラッシュと完全な損失の間

スクラップの山から夢の車へ

「Need for Speed: Payback」では、次のような機会もあります。ひび割れ地図上の手がかりを使用して、関連する部品 (エンジン ブロック、タイヤ、2 つのボディ パーツ) を見つけます。難破船とすべての部品を見つけたら、それを 5 つの自動車クラスの 1 つに割り当て、外観と性能を改善することもできます。ディーラーからの従来の車両との大きな違い: 車レベル 300 を解読すると、それぞれのクラスのスーパービルドのロックが解除され、以前の難破船が真の目玉に変わります。

難破船とその部品を探す「宝探し」は、数分続く放浪に巻き込まれることが多いため、不必要に退屈であることがわかりますが、スクラップの山を新しいものに変えることができるという満足感を考えると、それだけの価値があります。夢の車に乗って、自分の赤ちゃんをカタカタと動かしながら贅沢な時間を過ごしましょう。結局のところ、難破船のせいで、チューニング ワークショップやスピード カードのいじりにさらに時間を費やしたくなるのです。さらに憂鬱なのは、我々のクルマのレベルやパフォーマンスが一部のレースでは大きな役割を果たしていないという事実だ。

パフォーマンスの代わりにギャンブル

ニード・フォー・スピード: ペイバックハットエクストリームバランスの問題これは、クラシックなサーキットやスプリント レースでコンピューター制御の複数の対戦相手を同時に競争するストリート イベントやオフロード イベントで特に顕著です。

たとえば、ゲームの開始直後から、ストリートスプリントレースに何度も挑戦する必要があります。相手グループの同じ対戦相手が常に私たちに追いつき、不適切なコーナーの運転などの小さなミスでも即座に罰し、その後私たちを追い越し、事実上追いつくことはできません - 推奨レベルのスピードスターでレースを開始するかどうかに関係なく、私たちには事実上追いつきません。 、または、多くの失敗した試みの後に非常にそれをポン引きしたので、実際には競争相手を簡単にポケットに入れることができるはずです。

もちろん、クラシックなドラッグレースはニード・フォー・スピードには欠かせません。ここでの目的は、適切なタイミングでギアを変更し、直線でクルマの能力を最大限に引き出すことです。

ただし、他のイベントは難易度に関係なく、驚くほど簡単です。その理由は明らかです。のラバーバンドの動作敵の攻撃性は前作ほど顕著ではなくなりましたが、依然として存在します。なぜ私たちは時として死者たちに追いつけなかったり、通常は非常に接近しているフィールドから突然容赦なく引き離されたりするのか、完全に常軌を逸しているように思えることがよくあります。そして、ストーリーを進めるためには、あらゆる分野のあらゆるイベントで勝たなければならないので、さらに面倒です。 2位でゴールラインを通過しただけですか？運が悪かったので、もう一度やり直してください。なぜこれほど多様なレーシング ゲームのような、より柔軟なロック解除システムがないのでしょうか?フォルツァ ホライゾン 3それは私たちにとって本当の謎です。

そして『ニード・フォー・スピード：ペイバック』でも、爽快なアスファルトのアクションと、車のドアハンドルに散らかる退屈な出来事が不規則に交互に繰り返される。全体として、これによりシリーズの最新作は前作よりも優れたレーシング ゲームになっていますが、今回は期待されていたアーケード レーシングの王座への復帰には十分ではありませんでした。

ニード・フォー・スピード: ペイバック - ローンチトレーラーは、ワイルド・スピードのアクションと復讐の物語の雰囲気を演出します