ザ クルー: テストでのワイルド ラン - ワイルドではなく、より優れたもの

Kayoko

ザ クルー: ワイルド ランとは何ですか? - これにより、車の MMO に最初のアドオンが導入されます

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ユービーアイソフトのレーシングゲーム乗組員多くのことを非難することができますが、唯一のことは範囲の欠如です。おそらく最大のゲーム世界これまでのレーシング ゲームの歴史は、ストーリー ミッション、スキル テスト、アイテムの収集で溢れており、ゲーム内のすべてのイベントを完了した人はほとんどいません。

ただし、開発者はこれに特に感銘を受けていないようです。ザ クルー: ワイルド ラン最初大きな拡大オープンワールドレーシングゲームへ。価格:29.99ユーロ。しかし、DLC はそれだけで十分なのでしょうか、それとももっと優れているのでしょうか?

Wild Run アップデートによる The Crew のアップグレード
ワイルド ラン アップデートでは、ザ クルーのグラフィックが大幅に刷新されるだけでなく、新しい天候効果や運転動作の改善も行われます。これらの変更は多くの場所でわずかなように見えますが、それでも全体的な印象に影響を与えます。もともとスポンジ状だった乗り心地が大幅に改善されたように感じます。アップデート (ワイルド ラン DLC と混同しないでください) はすべての The Crew 所有者に無料であるため、PC バージョンを 2 ポイント、コンソール バージョンを 1 ポイントアップグレードします。

メインゲームはこれで良いです:ザ・クルー・イム・テスト

ワイルド ランについて最も重要なこと:

いくらかかりますか?
拡張版のみの価格は 29.99 ユーロ、パッケージ全体とメイン ゲームの価格は 50 ユーロです。

ワイルド ランはシーズン パスに含まれていますか?
いいえ、DLC は別途購入する必要があります。

ワイルド ランは個別にプレイできますか?
いいえ、ゲーム本編も必要です。

中には何が入っているのでしょうか?
サミットイベント、追加のチャレンジ、3 つの新しいチューニング キット (モンスター、ドラッグ、ドリフト)、およびオートバイ。

ワイルド ランは誰にとって価値があるのでしょうか?
メインゲームを 100% クリアしていて、新しい乗組員の餌が欲しい人のみが対象です。

首脳会談

ワイルドランの大きな新機能は次のとおりです。»サミット«。これは、世界中の何千人ものライダーがさまざまな分野で競い合うフェスティバルです。ただし、誰もがこのコンテストに参加できるわけではありません。まず参加権を獲得する必要があります。とりわけ、ゲーム内でいつでもアクセスできる新しいフリーライド チャレンジについてです。

スタイリッシュにカーブを周回: ドリフト イベントはすべてのサミット イベントの一部です。

Cool: このチャレンジにより、チェックポイントを使用して自分自身と乗組員のための独自のルートを作成できるようになります。これは実際に非常にスムーズかつ直感的に機能します。十分な課題を克服したら、次の 1 つの課題にアクセスできるようになります。予選トーナメント。ここには、タイムチャレンジ、スラロームコース、PvP 決闘など、さまざまな分野があります。

これらのミニタスクをどれだけうまく実行できるかに応じて、全体的なランクが向上します。最高のプレイヤーの 1 人に選ばれると、毎月末の最終ショーケースに招待され、そこで新車などの限定賞品を獲得できます。

このシステムは最初は理解するのが簡単ではありません。すべての課題、予選トーナメント、決勝レースに混乱する可能性があります。このシステムは、特にユービーアイソフトが週に 2 つの予選トーナメントを提供しているため、このシステムは依然として非常にやる気を起こさせます。

モンスターかドリフターか?

死ぬ変更オプション車両数の多さはザ クルーの最大の強みの 1 つであり、このシステムはワイルド ランでさらに拡張されています。車両が希望のキットをサポートしている場合、カートはモンスター トラック、ドラッグ レーサー、ドリフト スピードスターにも変換できるようになりました。

問題:キットは非常に高価です, たとえば、モンスター トラックのアップグレードには 450,000 クレジット弱の費用がかかります。購入価格を考えると、アドオンを含む少なくとも 1 台の車両用の新しいアップグレード キットを入手したかったと思います。

私たちは定期的にモンスタートラックでスタントアリーナに行きます。

主催者はサミットイベントに適した車両を提供しますが、適切な車両を持っている場合にのみ入手した部品を取り付けることができます。モンスター トラックはゆっくりと操縦しますが、どんな地形にも対応できるため、平原を横切る旅は本当に楽しいものになります。でドラッグランニング適切なタイミングでフルスロットルにして加速する必要がある素晴らしいミニゲームがあります。特に前者は最初はかなりトリッキーです。

そして、動作のバリエーション普通に加速しても前後にロールし、少し慣れればカーブでも素晴らしくドラマチックに旋回できます。新しいキットは、少なくともメイン ゲームのキットのバリエーションをさらに豊富にしたい人にとっては、楽しく便利な方法で乗組員の多様性を拡張します。

今では二輪車にもなりました

多様性について言えば、ワイルド ランの購入者は自社の車両に 7 台を追加していますオートバイ、モトクロスからレーシングマシンまで、さまざまなバリエーションと範囲で調整できます。

バイクは問題なく制御でき、ゲームでは定期的にクラッシュが発生します。

私たちの印象は、運転行動: 非常に地味ですが、コントロールは簡単ですが、特にバイク以外での遠出や狭い道でのチェイスはとても楽しいです。このゲームでは民間交通との衝突は寛大に許容されており、したがって転落事故はまれです。一方、ライダーのアニメーションはかなり堅いように見え、バイク全体としては拡張を購入する本当の理由ではありません。

誰もが楽しめる光学と天気

サミット、新しいチューニング キットとオートバイ - ワイルド ランは主に、ザ クルーのバリエーションと長期的なモチベーションを拡大します。これの良い点は、DLC を購入していないすべての人も、最も重要なイノベーションを享受できることです。現在のものは6.5GB弱なのでアップデートオープンワールド レーサーでは、グラフィックの完全な見直しと天候システムが追加されます。

雨はそれほど素晴らしいものではありませんが、道路に素敵な水たまりが残ります。

一見すると「いつもそうなようだ」と思うかもしれませんが、実際には多くのことが起こっています。何よりも、より強い色とより優れた照明効果は、元のゲームのわずかな灰色のもやもやは過去のものであることがすぐにわかります。

開発者のアイボリー タワーも仮想アメリカの大部分を整え、都市の建物にはより鮮明なテクスチャが与えられ、岩層などの細部もより立体的かつリアルに表示され、視認性がわずかに向上しました。の雨と雪の影響少なくとも視覚的にはそれほど印象的ではありませんが、結局のところ、変化した条件は雨の中での運転行動にも影響を及ぼします。たとえば、車両がはるかに滑りやすくなります。

スポンジオーバー

アイボリータワーが最もスポンジ状であることも賞賛に値します。運転行動オリジナルのゲームに比べて、車両はステアリング入力に対してより迅速に反応するようになり、制御が容易になりました。これにより、私たちの最大の批判点の 1 つは解決されましたが、残念ながら最大プレイヤー数の少なさは変わっておらず、イライラする追跡ミッションも変わっていません。

さらに、コーナーを曲がるときにゲームが時々途切れることがあります。それにもかかわらず、無料の改善により、メイン ゲームのわずかなアップグレードは間違いなく正当化されます。