ページ2:テスト中の破壊の車輪 - 壁に対する正面

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練習:クリークのある学習者ドライバー

破壊の車輪に対する批判の最大のポイントは、コントロールです。ステアリングとターゲティングが結合されます。左スティックで、十字線とカートの両方。実際には、これはせいぜい慣れるのが困難です。あなたのクロスカントリークロスは一方向に活発にスイングし、速い敵にも目を光らせることができますが、もちろんカートは方向をすぐに変えることはできませんが、曲線に横たわります。

爆発は、あなたを手に負えないほど空中に突き刺します。

ハローゲームのソロモードで、破壊の車輪の運転体験とフォルソグの運転体験を比較する最良の方法。これを知っている人は誰でも、どんな種類の殺人が彼を待っているのか知っています。アリーナシューターの場合、このコントロールは完全に使用できず、最終的に車の取り扱いに慣れるまで、あなたは欲望になることが保証されます。特に、より狭い通路では、または向きを変える必要がある場合は、フラストレーションの境界線が適切にテストされます。少なくともそのようなトレーニングセッションは、どの観客にとっても不本意な面白い緩い保証です。

その後、ハンドリングのインタースと、ジャンプ、スタント、ブーストボタンの取り扱いなどの微妙さを習得した場合、車両のゆっくりとミスターすることで、破壊の車輪が息を吸います。

その後、すべてのカードが2回、トリプル、管理可能な武器と車両の組み合わせが尽きたことを保証したからです。要するに、あなたはすべてを見たばかりです。少なくとも破壊の車輪は、PSNの競合他社がポケットにSmash'n'surviveを置きます。しかし、それが何の価値があるかどうか?