テスト中のF1 22: ストレートではメルセデスと同じくらいでこぼこ

F1 22 im ゲームプロテスト

F1 22for PS4, PS5 and current Xbox consoles, the new cars are great on the asphalt, but the biggest changes compared to the predecessor, such as F1 Life and the integration of drivable super sports cars, do more harm to the series than contribute positively toゲームの楽しさ。その結果、非常に楽しいレースゲームになりますが、ストーリーモードを失うと、額にいくつかの心配線が残ります。

最大かつ最も不必要な革新：F1ライフ

ライフスタイルハブドライバーにクールなサングラスや高価な腕時計などの服を着せ、家の中にこれ見よがしにスーパーカーを展示し、リビングルームにも家具を置くというアイデアは、特に良いアイデアではなく、プレビュー段階ですでに予測できていました。

F1ライフでは、プレーヤーのハブを設計できます...

なぜこの疑わしい、非常に目立つように配置された機能がゲーム内に組み込まれたのかは、ゲーム内ショップを見れば明らかになります。ここでは、化粧品アイテムが特に「流行に敏感な」ターゲット グループに販売されることになっています。 Danke, Codemasters und EA, aber ohne uns.

Zugegeben: Geld mit Mikrotransaktionen abseits von Pay2Win zu verdienen, ist heutzutage keinen Aufschrei mehr wert und legitim. Hier stellt sich jedoch die Frage, warum in aller Welt man auch nur einen Cent für diesen digitalen Mumpitz ausgeben sollte? Lifestyle und die F1, das passt per se super zusammen.しかし、実装はこれ以上にひどいものではありませんでした。コードマスターは、スーパーカーを除けば、ゲームの残りの部分から切り離された、不注意でほとんどインタラクティブでないショーケースを私たちに提示しただけでした。

また、F1ライフのスピードスターの中途半端なディスプレイを無視した場合、ここで素敵な付加価値が得られます。すべての車両でピレリホットラップで競うことができます。トロフィーの小さなタスクを完了するGran Turismoからの金、銀、ブロンズの挑戦のように、それらを想像できます。

グリッドシリーズja reichlich Erfahrung im Bereich der Supersportwagen gesammelt – Laune und ist eine schöne Abwechslung.しかし、なぜ全体が上に書いたほど素晴らしいものではないのでしょうか？これは、単にスーパーカーで実際のレースを推進することが許されておらず、タスクが非常に迅速に繰り返されるからです。特に最初のポイントは重く、コードマスターズはフル走行せず、アセット・コルサ・ハウゼンとザンクト・アイレーシングの直前で左折して無人地帯に入った。 Spätestens mit F1 23 sollten echte Rennen kommen, oder man sollte die Ressourcen besser auf andere Modi wie die Fahrerkarriere oder My Team verteilen.

ゲームの中心では、その前身と比較して、ほとんど何も変わっていません。キャリアモードでは、10のF1チームのうちの1つのコックピットに乗り、チャンピオンシップを目指してレースをしますが、マイチームでは、いつものように独自のレーシングチームを構築します。

ただし、私のチームモードのF122は、有用なイノベーションなしでは発生しません。そのため、中盤で設立されたのか、トップチームとして設立された新人チームとしてスタートするかどうかを最初から決めることができます。何を選択するかは予算に影響します。また、クールなのは、Codemastersが車の塗装に関してはるかに創造的な自由を与えてくれたことです。光沢、マット、メタリック、サテンの肝臓から選択できます。

私たちはトレーニング プログラムに 3 番目の有用なイノベーションを発見しました。このプログラムは 3 つのオプション (レースペース、予選ペース、タイヤ摩耗) で大幅に合理化されており、初心者がルートに慣れるのに特に適しています。

Zwar wurde hier im Detail ein wenig verändert und klar ist auch, dass sowohl die Karriere als auch My Team zwei schöne Modi sind. Dennoch stagniert Codemasters' F1 hier und unschöne Erinnerungen an den Karriere-Modus aus EAs FIFA werden wach.私たちはまだ FIFA の停滞点に達していませんが、遅くとも次のスピンオフでは各モードに新風が吹き込むはずです。

中途半端で貧弱な革新であろうがなかろうが、これほど強力な基本構造を備えたレーシング ゲームで最も重要なことは、この時点でもう一度強調する必要がありますが、トラックでの楽しさです。

そして、ここには、報告すべき肯定的なことがたくさんあります。 2022台の車の運転行動は見事に実装されました。重い車は、前任者よりもはるかに高速コーナーのトラックに固執していますが、狭いコーナーでは極端な注意が必要です。 Wer hier die Traktionskontrolle für mehr Realismus ausstellt, muss das Gaspedal am Scheitelpunkt gefühlvoll streicheln, sonst bricht das Auto sofort aus.これは当然のことながら、多くの人にとっては少し過剰になるかもしれませんが、専門家にとって高い学習曲線も生み出します。同じことが縁石にも当てはまりますが、すぐに車を失いたくない場合は、可能であれば避けるべきです。ただし、私たちが高速で持ち込むことができる抑制、そしてそれよりも異なる効果はありませんF1 2021論理的には理解できる。

Eine weitere Neuerung bedingt durch das 2022er-Regelwerk ist das Verhalten der frischen Reifen.これらは電気毛布を使用すると最大70度（2021年は100度）まで温まる可能性があるため、各ピットストップ後の最初のラップでは明らかにグリップが不足しています。ここでも、Codemastersはシミュレーションの大部分をゲームに詰め込んでおり、その実装は実際に機能します。車が道路上で飛び跳ねる原因となり、特にメルセデスが苦手とするバウンス効果やネズミイルカ現象は実装されなかったが、いずれにしてもジャーク動作をすぐに無効にすれば問題なかった。

攻撃的すぎるAI：しかし、残念ながら、すべてが途中でより良く変わったわけではありません。プレビュー段階で恐れられているように、コンピューター制御の対戦相手の決闘の動作は、現在、攻撃的すぎます。 Nicht selten sind wir für die KI unsichtbar und bei ausnahmslos jeder Strecke gibt es mehrere Kurven, in denen ein Überholvorgang mit der Fahrt zum Flügelwechsel in der Box endet.前任者と比較して、AIは明らかにレース戦術の感覚を失いました。人々は、DNS列車で戦術的に後ろで運転するのではなく、無限の決闘で互いに摩耗し、カーブで隣同士に3〜4台の車を見ることも珍しくありません。

この時点でAIをあまり非難したくありません。なぜなら、それはまだ時々とても楽しかったので、エキサイティングな決闘を生み出すからです。しかし、F1 2021と比較して、対戦相手の現在の運転行動は明確であり、ある意味では非常に不可解な一歩です。

初心者の新しいヘルプ：ただし、AI に関しては希望の光がありますが、それは初心者にのみ影響します。 F1 22 では、対戦相手の運転行動をあなたのスキルに適応させる適応型 AI が導入されました。輪ゴム効果のように聞こえるものは、実際には単なる補助です。たとえば、スピンをした場合、AI はレースの中盤に戻るまで速度を落とします。ただし、この機能が有効になっている場合は、ドライバーの領域から逃れることができます。ヘルプを少し減らしたい場合は、フィールドがラップタイムをユーザーに合わせて調整するだけで、ユーザーを「待機」しないように適応型 AI を設定することもできます。 Codemasters の F1 が専門家向けに作られているだけでなく、特に初心者向けでもあることを改めて強調する素晴らしいイノベーションです。

PC では、F1 22 に VR モードも追加されます。 PSVR 2 の実装が続くかどうかはまだ不明です。

明確な批判にもかかわらず、素晴らしい F1 ゲーム

ファンはしばしば最も厳しい批評家であり、今年のコードマスターズのF1シリーズについては批判すべきことがたくさんあるとしても、結論として、F1の初心者と専門家の両方にとって非常に広範で非常に広範なプログラムがまだ存在することをもう一度明らかにする必要があります適切に実装されたライセンスゲームが待っています。

レースゲームファンにこそお勧めできる一本。しかし、いくつかの奇妙に実装された機能が付属しており、2021年のF1ファンにとっては過度に攻撃的なAIを備えた賢明な2022年のアップデートのように感じられるものでもあります。開発チームは今後数週間で後者の問題に対処する必要があり、F1 23 では適切なモードが開発されることを期待しています。