ページ 2: フォルツァ モータースポーツ

気をつけろ、ゲレンデ豚たちよ！

CPU パイロットは絶対的な戦線を取り、容赦なく斜面から突き落とします。画面：Xbox

コース上では、開発者のリアリズムへのアプローチがすぐに顕著になります。エンジン音、コーナリング挙動、加速、最高速に至るまで、各車の特性を忠実に再現しました。ボルボ S60 R は長いストレートではかなりの最高速度を発揮しますが、スウェーデン人はタイトなコーナーやシケインではまったく快適ではありません。しかし、ロータス エキシージは違います。そりは曲がりくねった道を追いかけるのがはるかに簡単ですが、最高速度の点では追いつくことができません。初心者ドライバーは、最初のコーナーでグラベルトラップに飛び込む危険を避けるために、最初にスタビリティコントロール、トラクションコントロール、アンチロックブレーキシステムを作動させる必要があります。ダイナミックな理想線も非常に便利です。この文脈での「ダイナミック」とは、スピードを出しすぎてカーブに向かって突進すると、線が赤に変わり、ブレーキを踏む必要があることを知らせるという意味です。適切な速度がある場合、線は緑色のままになり、アクセルを踏み続けるよう指示されます。これは、各コースの特別な落とし穴をすぐに学ぶことを意味します。ところで、CPU の競合他社は危険で、決して控えめではありません。彼らは絶対的な戦線を取り、遠慮なくあなたをダートに押し込むことを躊躇しません。

エレガントな外観と優れたアイデア

赤い車に乗った男は角を曲がることができません、私たちはそれを避けるだけです。これは、勝利を争う競争相手が2人減ったことを意味する。画面：Xbox

プレイヤーの個人的な運転スキルに合わせて、いつでも難易度を調整できます。 ABS およびオートマチック トランスミッションで運転する場合、キャリア モードのクレジットは少なくなります。最初は達成感を感じながら始めて、坂道や車に慣れてきたら徐々に難易度を上げていくと良いでしょう。 1 秒あたり最大 30 フレームは、Burnout 3: Takedown の速度を正確に達成するわけではありませんが、画面上に複数の車がある場合でも、リフレッシュ レートは安定しています。ダメージモデルも見どころです。小さな衝突は塗装に傷を付ける可能性があります。残忍な CPU パイロットが後ろから襲いかかると、窓が割れ、リア スポイラーが外れます。ボディ上のリアルタイムの反射、アスファルト上のタイヤの磨耗、さまざまな路面なども素晴らしいグラフィックの詳細です。車好きなら鳥肌が立つほどの豊かなエンジンサウンドも魅力です。