ページ 2: MotoGP 10/11 テスト中 - オートバイレースの最高峰クラス

登る途中

コントロールは非常に敏感です。このようなコーナーを高速できれいに曲がるには、かなりの感性が必要です。

世界選手権レース、個人レース、タイムトライアルで 3 つのクラスのどれを加速するかを自由に選択できる場合、キャリア モードでは 125cc クラスからスタートし、ステップアップする必要があります。ただし、ここではストーリーのカットシーンやエキサイティングなプレゼンテーションは見つかりません。カレンダーで次のイベントを選択し、その間に人事とスポンサーの管理を行います。部分的に一貫性のない評価システムでは、すべてが同じままだったので、AI によるどうすることもできない衝突はしばしば減点で罰せられる一方、クリーンな運転、スリップストリーム、追い越し操作は表彰され、最終的なレース順位に次ぐものとなりました。最終的な評価にプラスの影響を与えます。分割画面を介してチーム内で自分のキャリアにアプローチできるようになったことが気に入っています。いつでも出入り可能です。それとは別に、個別の分割画面レースも可能で、クラスに応じて最大 25 人の追加 AI ドライバーを追加できます。オンラインでは、ドライバーの分野はまだ豊富で、最大 20 名のドライバーがいます。この質量にもかかわらず、ネットワーク コードは驚くほど安定して実行されます。たとえ混雑したロビーであっても、ラグは例外です。