ページ 2: MX 対 ATV テスト中 - 拡張コースのオフロード レーサー

スキニー？

前作とは対照的に、MX vs. ATV アライブ特別なモードを選択する必要はありません。代わりに、コース (長くて狭くて狭いルート) やフリーライドで挑戦するだけです。このようにしてポイントを集め、徐々にレベルを上げ、追加のトラック、車、アクセサリーのロックを解除します。小さな欠点: 最初の新しいコースとバイクはレベル 10 でのみ利用可能で、次のウェーブはレベル 25 でしか利用できません。特に最初はロング、ショート、フリーライドが 2 つしかないことを考えると、大変な作業です。コースがアクティブ化されます。

MX vs. ATV Alive - テストビデオ アンセヘン

合計 18 のルート (一部は Reflex からインスピレーションを得たもの) と無数のドライバーの服装とチューニング パーツがディスク上にあります。これが基本構造であることを考慮すると、まったく悪くありませんが、40 ユーロとしては十分ではありません。結局のところ、オリジナルの購入者は、フリーライド マップと 2 つのルート、および無料でダウンロードできるチューニング パーツも入手できるコードを受け取ります。中古購入者はそれを使わずに済ますか、お金を投資する必要があります

マルチプレイヤー モードでは、短距離が特に面白いです。

テスト時点では、ショップは発表されたほど満員ではありませんでしたが、開発者は新しいコンテンツを定期的に追加することを約束しています。専門的な装備、車両、ウェアに加えて、ルートやフリーライドコースなどのイベントも開催されます。価格は、少なくとも機器に関しては 1 ユーロ程度に抑えられていますが、全体的には高すぎます。

技術的には、MX vs. ATV Alive は前作とほぼ同じレベルです。エンジンはやや時代遅れのようで、一部のテクスチャはスポンジ状で、グリッドガールと観客のアニメーションは平均的です。ただし、地面の変形に関しては、Alive がポイントを獲得します。泥の中の痕跡は残り、ルートの性質も変化します。車両の模型や風にはためくドライバーの服もおしゃれです。

全体として、MX vs. ATV Alive はゲームプレイの点で前作を少し上回っています。オフロード レースは楽しく、特にマルチプレイヤー モードでは非常にやりがいがあります。ただし、価格の割にサイズが小さく、モードが少ないため、全体の印象が損なわれます。