ページ 3: テスト中の F1 2011 - 猛スピードで

ベストタイムを目指して戦う

衝突するとカーボンパーツが空中に飛び散ります。

Formula 1 2011 の中核は、再びキャリア モードです。コードマスターズが少なくともダート3に関しては再びそれに別れを告げた後、今年のこの要はチームトラックだ。ここでは、年間ランキングを確認したり、あらゆる種類の統計を調べたり、電子メール (天気予報、契約事項、報道の切り抜き) を調べたりすることができます。ヘルメットのデザインもここからお選びいただけます。レースカレンダーから予選レースを含むグランプリをスタートします。これは、実際に表彰台を目指して競争する前に、まずトレーニングを行い、スタート位置を獲得するために競争することを意味します。そして、いくつかの締め付けられたネジのおかげで、これは 2010 年の F1 よりもはるかに困難です。開発者は競争相手の偽のタイムを無視し、代わりにトラック上で実際のラップタイムを走らせました。

» F1 2011 - テストビデオを見る

一方、ボックス内のモニターには、現在のラップ、セクター、競技者のベストタイムがリアルタイムで表示されます。特に対戦相手は常に数百分の1ずつ改善しているため、自分のベストタイムを目指す大きなモチベーションになります。プラクティスラップを終えて予選のスタートポジションを争った後、ピットに戻ります。昨年に比べて少し細かくなりましたが、何よりも整理整頓されていて、なんだか不毛な感じがします。ピットクルーの忙しそうな声も聞こえてきます。こちらではレンチを、あちらではハンマーを叩く音です。ピットでは、昨年と同様に、空力やエンジンなど、クルマにあるものを自分でいじったり、いじってもらったりすることができます。ステアリングホイールの上にある折りたたまれたスクリーンで希望の設定を選択します。クイック設定を使用すると、作業が迅速になり、何よりも簡単になります。私たちはメニューを使ってクルーに希望を伝えます。天候に応じて、最高速度とダウンフォースの点で 7 つのレベルが車両に影響し、多かれ少なかれリスクが生じます。次にタイヤを選択し (ここでも天候が決定的な役割を果たします)、コースへ出発します。レース中（および以前のトレーニングや予選でも）、改良された画面表示の恩恵を受けることができます。今年は、自分とナンバー 1 との比較が明確に表示されるだけでなく、前後の人との距離も表示されます。セクタータイムに関するレースの進歩と後退として。

予選やトレーニングでの対戦相手の現在の（リアルタイム）ラップを確認できます。

キャリアモードの目標は、最初から先頭に立つことではありません。ロータスのように最初から選択できるチームでもそれは不可能です。代わりに、ボスは達成可能なランキングを提供します。期待に応えると、経験値と、メカニックが次のレースで取り付ける車両の新しいコンポーネントを獲得できます。このようにして段階的にステップアップしていき、ある時点でより大きなF1チームからオファーを受け取ることになります。
このキャリアには、2011 年の F1 から改訂された報道システムも含まれています。しかし、いつも同じ記者が同じ退屈な標準的な質問をするので、これもまた少し人工的な印象を受けます。 「まだタイトルを獲得するチャンスがあると思いますか？いいえ、ロータスにはありません！」その後、プレスからのフィードバックは、短い表示とマネージャーからの概要メールでのみ受信します。特に 2010 FIFA ワールドカップのような試合では、ビデオ ゲームで新聞記事をどのように表現できるかが示されているため、まだ改善の余地があります。

フルパック