フラットアウト4：テストにおける完全な狂気 - 恐れられているよりも良い

フラットアウト4：合計狂気 - ゲームプレイチェック：スクラッププレスのバック？

実際、私はすでにフラットアウトシリーズを完了していました。パート1そして2すばらしかった、パート3 6年前、フルスロットルで壁に良い名前を駆り立てました。フラットアウト3のテスト。それ以来、このシリーズはシリーズの墓地で私のために休んでおり、砂に首を入れられています。

現在、Bigben Interactiveと開発者Kylotonn（WRC 5そして6）しかし、その前で使用された死体を発掘し、実際に4番目の部分をもたらしました。良いニュース：フラットアウト4：総狂気恐れられているよりも優れています。悪いこと：それは、シリーズの蘇生を成功させるためにあるはずだったのと同じくらい良いことではありません。

キャリア

第三の部分とは対照的に、フラットアウト4には1つありますキャリアモード。しかし、それは最終的にははるかに壮観に聞こえます。実際にはさまざまなカップで私はレースのためだけに重要であるため、良い配置を通してお金を集めて、新しいカートを買うからです。ガーン！結局のところ、レースの変化は大丈夫です、古典的な「最初のフィニッシュ」、破壊的なレースがあります。そこには、レンラーと破壊された対戦相手のポイントがあります。または、4つの余分なGAFTでさえ、完全な混乱でほとんど退化します。

レースでは、多くの破壊がフラットアウトの典型です。

死ぬ27ルート銀行によってうまく設計されており、最初の部分の斜面を部分的に思い出させます。ただし、多くのコースにも同様の外観があります。たとえば、私は砂漠の地域や製油所の地形をより多く突破して、多様性を減らします。破壊可能なオブジェクトがたくさんあります。そして、木製のフェンス、ガレージのドア、またはタイヤスタックを飛び回るのはまだとても楽しいです。衝突挙動が常に理解できるとは限らない場合でも、その地域に素晴らしく配布されます。

スポンジ物理学

の場合fahrphysikこれは合計27のレーシングカーではありません。車両に応じて、これは「頑固な象」と「不十分な氷の表面」の間を移動します。フラットアウト4はプレイ不可能になりませんが、比較的調整可能な制御にもかかわらず、カートが実際に制御されているという感覚はありません。どうやらこれはAIの対戦相手にも当てはまります。なぜなら、彼らは地域を喜んで嘘をついており、単に識別可能な理由もなく障害物やブレーキに叫んでいるからです。

余分なワッフルレースは、ほとんど常に純粋なカオスで出ています。

軽い輪ゴムの傾向だけがより迷惑です。一部のレースでは、私は驚くべきリードを奪いましたが、間違いを犯した後、突然私の前に3人の対戦相手がいました - それは迷惑です！その結果、レースにはほとんど楽しみがありません。ほとんどの場合、ガスボタンを虐待し、すぐにフィニッシュラインを越えることを望みました。

注意するのは楽しい

死ぬフラットアウトミニゲーム最初の2つの部分では絶対的なハイライトでしたが、パート4の最新の部分では少し使い果たしました。もちろん、ドライバーを車から撃ち出してから、ポケットにビリヤードのボールを沈めたり、火のタイヤを飛び越えたり、クロツチェンブルクを破壊するのは面白いですが、2017年にそのような物理学のギミックは本当にオーブンの後ろにいません。いわゆるフラットアウトモードでは、42の小さな課題をプレイしてからスコアについてメダルを獲得する必要がありますが、1-2スイッチのミニゲームに似た感覚があります。2回試してから、二度と触れないでください。

とりわけ、ミニゲームはおもちゃの城を破壊する必要があります。

さらに、多くのゲームは十分に説明されていないだけです。たとえば、私は、タスクで赤い樽を打たなければならないことを4回失敗した後にのみ発見しました。ただし、マルチプレイヤーでは、全体が異なって見えます。特に、最大8人のプレイヤー向けの「Reche-Den-Den-Controller-Weit」マルチプレイヤーバリアントで本当に楽しかったです。ここでは、古いフラットアウトの感覚は、少なくとも無関係な人種よりもかなり多くの地殻表面を輝かせる可能性が最も高くなります。

グラフィックスは、音ではありません

少なくともこの形式では、タイトルが最終geneコンソールに表示されていたとしても、グラフィックの実装は絶対に大丈夫です。レースはスムーズに実行されます。たとえば、深い太陽の下では、非常にシックな照明効果があり、レースでは多くの故障があります。daunterしかし、それは最初の2つのシリアルパーツと比較して悪い冗談にすぎません。

体が事前にゆがんだり、破壊された部分でさえ、運が良ければ、ドアがどのように開いたり閉じたりする方法を見ることができます。音も。エンジンノイズに関しては、少なくとも車よりも頻繁に、マルハナバチや深い飛行航空機について考えなければなりませんでした。そして、私は最初のラウンドの後にジェネリックシュラメルサウンドトラックをオフにしましたが、フラットアウト2の壮大なライセンスのロックとパンクアンセムとの比較はありませんでした。