ページ 2: ニード・フォー・スピード - 特別シリーズ - イノベーションエンジンが止まるとき

Kayoko

2011-06-21

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車の外

Need for Speed: The Run では、車外でのインタラクティブなアクションシーンが導入されています。

DeLong 氏は、The Run によって、NfS フリートのアーケードレースやシミュレーションに並ぶ 3 番目のレーシングゲームカテゴリのようなもの、つまり「アクションドライビング大作」を作成したとさえ信じています。新しいゲームの革新性について尋ねられると、彼は次のように述べています。アメリカ横断レースというコンセプトも新しい。単一のトラックで他の数人のドライバーと競争するのではなく、何百人もの競争相手と競争するのです。したがって、レースのすべてのセクションで 1 位でフィニッシュすることが重要ではなく、ランキング内でできるだけ多くのドライバーを徐々に追い越すことが重要です。プレイヤーがストーリーを進めていくにつれて、参加者のフィールドはどんどん小さくなっていきます。«

ヒーローのジャックを車の外で操作できる、これらのグラフィカルで滑らかなアクション状況は、主流のゲーマーにとって魅力的です。結局のところ、刺激的なストーリーは、他のジャンルで注目を集める効果的な手段です。インスピレーションを得るために、The Run の開発者は、次のようなレース以外のゲームも数多く提供しています。アンチャーテッド 2またはモダン・ウォーフェア 2勉強しました。

しかし、デロング氏は、依然として迅速な運転が最優先事項であることを明言しています。「車外のシーンはゲームのほんの一部にすぎません。それらを入れる理由は、物語の重要な瞬間を伝えるためです。特別な状況により、プレイヤーは車から離れることを余儀なくされました。しかし、彼ができるだけ早くハンドルを握りたいと思っていることは常に明らかです。

戦場で実証されたテクノロジー

新しいテクノロジー: Battlefield 3 と同様に、The Run は Frostbite 2 エンジンに基づいています。

開発チームは全面改修に熱中し、テクノロジーエンジンを置き換えました。 Run は、DICE のスウェーデンの同僚による Frostbite 2 エンジンをベースにしており、これも間もなく利用可能になります。バトルフィールド 3が使用されます。一方で、これが選ばれたのは、物理学に基づいた破壊の乱交が可能になるためで、これは大都市セクションで特に効果的です。「間違いなく、以前よりも多くのものを爆破できるようになりました」とプロデューサーのアレックス・グリンブリー氏はニヤリと笑います。

一方で、新しいテクノロジーにより、ルートと運転動作をより迅速にテストできるようになります。それらを実際に実行して、すぐにテストできます。 Frostbite は、その場で変更を加えるのに最適です。以前は 1 日かかっていた作業が、数分で試せるようになりました。「これは、運転体験の質を向上させるのに役立ちます」と Grimbley 氏は熱心に語ります。

いずれにせよ、長く続いたレーシングゲームシリーズの最後の言葉はまだ語られておらず、排気ガスから鳴り響いていません。「架空のトラックでスーパーカーをレースすることから始まり、時間が経つにつれて、今日のザ・ランで見られるものになりました」とジェイソン・デロングは言います。 »シリーズは今後も展開していきます。«