テスト中のMonster Energy SuperCross 25：あなたがいつも「Friss Sand！」感じ - そしてそれがかなりクールなのか

Kuro

2025-04-09

改訂されたシミュレーションは、細かい運転物理学、ギアの溝の変化、やる気のあるキャリアで納得しますが、弱いエイズがサポートが少なすぎるため、カジュアルなドライバーにとっては難しくなります。

Monster Energy SuperCross 25は、いくつかのレーシングゲームでまだ無視されているこの1つの側面を拾い上げます。これは新しいものではありません。特に砂を掘ることについてです。結局のところ、Sega Rally Trunkenの新しいエディションがすでにありました。また、私はさらに古いダートトラックレースの良い思い出を持っています（この国ではほとんど誰も知りません）。

そして、Milestoneの新しいオートバイシミュレーションでは、現在も可能です。もちろん、Monster Energy Supercross 25は、言及された古い汚れた音と比較して、純粋に技術的な観点から多くのシャベルを置きます。 Unreal Engine 5への切り替えはこれに貢献し、物理学の別の部分は前身の後に改善されました。いずれにせよ、スーパークロス25の汚れや泥を掘り下げながら、できるだけ早く2つのwheelerをゆるやかに操縦し、腰をかき立てる斜面をまっすぐに操縦するのはとても楽しいです。

これは決して簡単ではありません - 少なくとも私にとっては、主にアスファルトにあるレーススティックほどではありません。主にカーブの周りのブレーキ上の慎重なゲームで車を持ち込むことに慣れている場合、バイクがフロントアクスルをより速く回して、ほとんど先のとがった曲がり角を通り抜けるソウルフルなガスがあります。

重要な曲線

これには多くの慣れが必要です！特に、まつげにガスが多すぎる場合、機械が非常に誇張するこの短いポイントがあるので、多くの場合、曲線から加速して次の丘をスキップしたい場合です。高さに着陸するときに停止するのではなく、次のこぶをスイングで取ることができるという事実にとっては、よく締められたジャンプが重要です。まっすぐながガスが多すぎる前の曲線に配置すると、すでに完全に曲がっているオートバイ。または、道路を越えて、つまり外出しました。その間にスイートスポットを正確に見つけるのはそれほど簡単ではありません。

そして、それはまさにスーパークロス25の問題です。だから、自転車が入力に正確に反応し、レース期間が増加すると、または正確にはそうするからと正確に増加しているギアの溝を感じることができるのと同じくらい明確であるため、これらの重要な瞬間にプログラムをサポートしていません。完全に活性化されたエイズ（何よりも2つがあります：加速度とステアリングコントロールの自動スロットリング）があっても、あなたはすぐに自分の側に身を置くか、人間の誤りを十分に補償しないので間違ってジャンプします。

節約の減速

アジャイル2輪の速い運転は非常に難しいので、活気のあるスイングを楽しむことができない場合、砂のレースの喜びを大幅に減らします。 SuperCross 25は、頑固な専門家のみに対処するハードコアシミュレーションではありません。たとえば、最初のタイミングが最初にわずかな役割を果たしていない理由です。たとえば、目標が折りたたまる前にフルスロットルを維持する必要があり、資格では、プログラムがパフォーマンスを測定するのではなく、競合他社にラップタイムを発明します。少なくとも、私はすべての乗客に常に追い越されている間、私は1位になったことがわかります。

Moto GPとRideの過去のエディションとのマイルストーンは、穏やかに巧妙に巧妙に操縦するときに私のような悪名高いドライバーにとっても仮想的な二輪車レースがどれほどうまく機能し、転倒の恐怖が後部ビューミラーで絶えず笑わないように、私のような悪名高いドライバーにとってもどれほどうまく機能しているかを示したため、弱いエイズはすでに失望しています。

現在、エラーはいつでも巻き戻すことで補償できますが、その後より良くするために比較的遠くになります。これは非常に大きな不満を避けるために重要です。同時に、このようにして、永続的な流れにはほとんどなりません。いずれにせよ、私はバタフライエフェクトツールを本当に楽しんでいませんでした。

シムとアーケードの間

Monster Energy SuperCross 25は実際には丸くありません。しかし、私はまた、あなたが流れているとき、それはいつも本当に素晴らしいと感じていることを指摘したいと思います。特に、5つの異なるレベルの難易度のおかげで、あなたは常に適切な課題に直面しています。また、非常に簡単なものに2時間アプローチする必要がありました。かつてソウルフルなガスでゲームを理解したとき、アジャイルマシンを汚れに押し込むのは非常にクールになりました！

いずれにせよ、車輪が軽い砂の上を飛ぶ方法、深い泥の中を掘る、または深い溝に詰まっているのを感じることができます。私はコントロールの喪失の端にあるこの短いジャークが大好きです。

Monster Energy SuperCross 25：テストでの汚れたスリングショット

エンジンも驚くほど深くガタガタになります。カメラの疲れた水滴だけが、雨の表現として私にとってのアイデアです...乾燥しています。また、羽ばたくジャージが強い逆風の印象を生み出すことも素晴らしいことです。これが物理的に計算された衣服によってまだ示されていないのは残念ですが、正確な検査に対する慎重に奇妙な影響です。少なくともそれが機能する方法です。しかし、それはとにかく箇所で言及されるべきです。

SuperCross 25プログラムは、狭いスタジアムコース（大多数を構成する）、比較的広い森林と牧草地のルート、特別な決闘レーンを提供します。ドラッグレースのように、もちろん、独立した個々のレースまたはトーナメントを開始します。結局のところ、マイルストーンは実際のルートやドライバーを含む公式ライセンスを使用します。また、オンライン大会に出場します。しかし、私はまだテスト時にオープンゲームを見つけていません。

しかし、私はキャリアが好きです。何か新しいものを作ることも、彼女はインタビューなどについて話されていません。とにかく、適度に本物のスポーツゲームで落ち着いたプレゼンテーションが好きです。最後に、これを目的としたチームとスポンサーに切り替えて、若い才能から250ccおよび450ccスターに増加し、最高速度、加速、取り扱い、またはブレーキをすべてのステップで改善する必要があるかどうかを決定することにより、現在のオートバイの特性をゆっくりと開発できます。各マシンはある時点で個々の制限に到達します。最新の状態では、チームの変更について考える必要があります。

モンスターエナジースーパークロス25のコンソールバージョン - 公式ビデオゲームはデジタルと小売の両方PCバージョンは、SteamおよびEpic Gamesストアでのみデジタルで販売されていますが、利用可能です。後者の費用は約60ユーロで、PlayStation 5およびXboxシリーズS/Xでは、ほぼ70ユーロがあります。

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また、各実行前に自転車変数を設定することもできます（プログラムが「戻る」だけのファイル名を提案することを望みます）。各レースの週末の前に、完全なイベントを体験したいかどうかを選択できます。それぞれの実行の長さも調整可能です。

一方、私が忘れてしまうことができたのはメッセンジャーです。同じメッセージが入っているソーシャルメディアプラットフォームのようなものです（「あなたは私を突っ込んだ、それを気にかけました！」）。これが、ライバルや友情がどのように生じるかです。しかし、第一に、メッセンジャーの手順はひどく退屈であり、第二に、私はそれなしでやりたいと思ったほど小さな結果です。

ああ、もう1つ、完全性のために...天国のために、マイルストーン：私がそれを増やすすべてのステップで選ばれた解決策を引き継ぎないでください。スチームデッキで初めてプレイしてからPCに切り替えると、それは言いようのない手順です。そして、いかなる場合でも、カーソルはその後またはメニュー項目をスクロールするときに別のフィールドに移動してはなりません。

これは、ゲームパッドに加えてマウスを照会するいくつかのゲームの典型的な欠如です。これらの迷惑から離れても、これを評価に組み込みたくありません。しかし、私はまた、開発者がこれまでPCでプレイしたことがない場所で機能することを見逃したくありません。これは、プラットフォームへの少しの愛で本当に優れています。

Monster Energy SuperCross 25 IM Test - Fazit

基本的に、SuperCross 25には開発者が出て行くよりも多くのことがあります。なぜなら、あなたが汚れを駆け巡る限り、細かい物理学が大きな強みを果たしているからです。包括的なライセンスと冷静で成功したキャリアは、2輪駆動を成功させます。しかし、私は迷惑なメッセンジャーシステムなしでやりたいと思っていたでしょう。なぜなら、同じ頻繁な間違いは十分に良くないので、時折のバイカーでさえ本当にお金の価値を得るからです。マイルストーンは、新しい技術レベルを離れることに成功しました。しかし、私は本当に楽しい運転が来年この一歩を踏み出すことを願っています。

モンスターエネルギースーパークロス25
プロ	コントラ
説得力のある運転物理学と可変レーンの溝でスーパークロスレースの改善チームやスポンサーシップの変更、および自転車の開発でのドライでやる気のあるキャリア独自のルート、衣装、塗料を作成します	初心者向けの初心者と弱い援助への不十分な紹介 AIは資格とタイミングでリアルタイムを運転しません。表面的でむしろ不穏なソーシャルメディアまたはメッセンジャーシステム