F1 22: AI のバランスが非常に悪いとプレイヤーが報告

Tamaki

EA

フェラーリの戦略家ですら彼を止めることはできない

AI ドライバーのバランスが以前のゲームよりもアンバランスになっているように見えるため、多くのプレイヤーはゲームに適切な難易度を見つけるのに苦労しています。

AI のバランス調整は、高速コーナーでの途方もなく速い AI から、低速から中速コーナーでの非常に低速な AI に至るまで、F1 ゲームの範囲において問題となってきました。ゲームの難易度の微調整が難しくなる。

しかし、F1 22 は、AI としてこのアンバランスを別のレベルに引き上げているようです。直線速度はプレイヤーよりもはるかに優れています、そしていくつかのトラックでは、その差は文字通り数秒です。この問題は非常に明白で、Jarno Opmeer のような人気のストリームでさえ、一部のトラックでは AI と比較して 1 周あたり 1 秒以上遅れています。

さらに、AI は依然として高速コーナーでは速すぎますが、他のコーナーでは遅いため、ゲームのエクスペリエンスは次のとおりです。同じ難易度でも簡単すぎる、難しすぎる。

今のところ、もう 1 つの一般的な問題は、MyCareer モードと MyTeam モードの両方でルクレールをバフしました、彼を倒すことはほとんど不可能になります。メルセデスとレッドブルとの前回の試合と同様、今年のフェラーリとレッドブルは他のグリッドと比べて別のレベルにあるが、それは現在の現実の状況を反映しているので問題ない。

Redditユーザー u/atomippedo ルクレールの優位性の一例

しかし、選手たちは彼が550以上のチャンピオンシップポイントを獲得していると報告しているため、現時点ではルクレールはそれを超えたレベルにあるようだ。ほぼすべてのレースに勝つ、そしていつでも表彰台の位置から外れないこと。

がある彼がこれほど支配的である理由は 2 つ考えられます。

彼はゲームのアンバサダーです
今シーズン、バーレーンでのレース以来統計は固定されていた（RBと比較してマクラーレンの信頼性が低く、フェラーリの信頼性が支配的であることが説明されている）

コードマスターは、AI 統計を迅速に修正して、レースが全体的にバランスが取れているように見え、トラックまたはトラックの一部に応じてそれほど大きな差がないようになることを期待しています。